Подшипник 5-46112Е2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-46112Е2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 18 |
| Масса подшипника | 0,388 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 26 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 11,112 |
| Количество тел качения | 18 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 5,64 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.110-81 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, текстолита, PEEK.
Применение шарикоподшипников 5-46112Е2 (оптимально для таких вариантов использования):
- незначительные перегрузки
- мелкие диаметры валов
- эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси вала
- высокая скорость вращения валов
- перпендикулярные валу напряжения
Принцип действия: бег шариков в желобах колец
Форма подвижного тела шар. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых применяемых типов подшипника. Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам колец. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Наиболее используемый вид.
Производятся по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.088-78, ТУ 3706-СК-74, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89 и ТУ 302.
Достоинства: резистанс катанию тел качения никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность поддерживать большие радиальные скорости, повсеместная распространенность, богатый ассортиментный набор, малая вибрация, очень высокая прецизионность, малошумность. Недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 5-46112Е2:
- ширина (B)в 18 мм, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, если они совпадают
- монтажный диаметр (Dmax, 95 мм): диаметр внешнего кольца
- вес (kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата
- внутренний диаметр(dmin) равный 60 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным наружному диаметру шпинделя
Производством шариковых подшипников 5-46112Е2 занимается очень большое число предприятий: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".
Металлические шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 11.112 мм имеет термо обработку до твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC.
Сепаратор подшипника может быть штампованным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Элементы шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и внешняя обойма.
Радиально-упорный подшипник 5-46112Е2
Радиально-упорные шариковые подшипники 5-46112Е2 успешно работают в тяжелых условиях прокатных станов. Инсталляция подшипников требует жесткого выдерживания соосности для того, что бы избежать соударения тел качения о поверхность дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- по стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 8995-75
- согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
- по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность. Инженерная черта - смещение дорожек качения наружной обоймы диаметром 95 мм относительно малого калибром 60 мм в линейном направлении.
Изделия обеспечивают работу жестких валов при высоких величинах аксиальных напряжений. Двухрядные шариковые подшипники эффективно демпфируют осевые напряжения и радиальные усилия в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Применяются для опор габаритного оборудования. Выдерживают использование в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия.
Однорядный шарикоподшипник 5-46112Е2 воспринимает воздействие различных по направлению усилий одного направления. Шарикоподшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.
Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46112Е2 - механизм для подвижных элементов изделий, который противостоит одновременному действию усилий, действующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.
Расчетный угол контакта каждого типа таких подшипников - 36 градусов и менее. С увеличением величины угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 5-46112Е2 усиливается осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

