Продажа подшипников

Подшипник 5-46112Е2

  • Подшипник 5-46112Е2
  • Подшипник 5-46112Е2
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-46112Е2
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 18
    Масса подшипника 0,388
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Угол контакта 26
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 11,112
    Количество тел качения 18
    Масса тел качения (1000 шт) 5,64
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 3
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.110-81
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, текстолита, PEEK.

    Применение шарикоподшипников 5-46112Е2 (оптимально для таких вариантов использования):

    • незначительные перегрузки
    • мелкие диаметры валов
    • эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси вала
    • высокая скорость вращения валов
    • перпендикулярные валу напряжения

    Принцип действия: бег шариков в желобах колец

    Форма подвижного тела шар. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых применяемых типов подшипника. Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам колец. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Наиболее используемый вид.

    Производятся по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.088-78, ТУ 3706-СК-74, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89 и ТУ 302.

    Достоинства: резистанс катанию тел качения никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность поддерживать большие радиальные скорости, повсеместная распространенность, богатый ассортиментный набор, малая вибрация, очень высокая прецизионность, малошумность. Недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 5-46112Е2:

    • ширина (B)в 18 мм, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, если они совпадают
    • монтажный диаметр (Dmax, 95 мм): диаметр внешнего кольца
    • вес (kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата
    • внутренний диаметр(dmin) равный 60 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным наружному диаметру шпинделя

    Производством шариковых подшипников 5-46112Е2 занимается очень большое число предприятий: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

    Металлические шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 11.112 мм имеет термо обработку до твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC.

    Сепаратор подшипника может быть штампованным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Элементы шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и внешняя обойма.

    Радиально-упорный подшипник 5-46112Е2

    Радиально-упорные шариковые подшипники 5-46112Е2 успешно работают в тяжелых условиях прокатных станов. Инсталляция подшипников требует жесткого выдерживания соосности для того, что бы избежать соударения тел качения о поверхность дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.

    Конструкция радиально-упорных подшипников:

    • по стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 8995-75
    • согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
    • по ГОСТ 4252-75 - двухрядные

    Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность. Инженерная черта - смещение дорожек качения наружной обоймы диаметром 95 мм относительно малого калибром 60 мм в линейном направлении.

    Изделия обеспечивают работу жестких валов при высоких величинах аксиальных напряжений. Двухрядные шариковые подшипники эффективно демпфируют осевые напряжения и радиальные усилия в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Применяются для опор габаритного оборудования. Выдерживают использование в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия.

    Однорядный шарикоподшипник 5-46112Е2 воспринимает воздействие различных по направлению усилий одного направления. Шарикоподшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46112Е2 - механизм для подвижных элементов изделий, который противостоит одновременному действию усилий, действующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

    Расчетный угол контакта каждого типа таких подшипников - 36 градусов и менее. С увеличением величины угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 5-46112Е2 усиливается осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.