Подшипник 5-46109Е2

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 5-46109Е2 занято немалое количество компаний: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор создают из углеродной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998.

Применение шариковых подшипников 5-46109Е2 (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• технологические или технические недочеты в виде несоосности
• главным образом радиальные напряжения
• незначительные воспринимаемые нагрузки
• большая частота вращения шпинделя
• небольшие диаметры валов

Производятся по: ТУ 4618-82, ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78 и ТУ 37.006.053-73.

Принцип действия: вращение круглых тел качения в желобах колец

Вид рабочего тела шар. Отличие от подшипников скольжения - качение шаров в беговых дорожках внутренних колец. Шарикоподшипник 5-46109Е2 принадлежит к разряду подшипников качения. Один из самых применяемых типов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться смещению крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Пожалуй, наиболее востребованный вариант.

Керамические шарики выпускают из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 8.731 мм термически усилен до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC.

Достоинства: способность поддерживать большие радиальные скорости, сопротивление качению тел качения слабо зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, богатый ассортимент, малая шумность, высокая точность, небольшое биение, повсеместная применяемость. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам.

Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, штампованным или мехобработанным. Шарикоподшипник 5-46109Е2 состоит из сепаратора, внутренней обоймы, шарика, внешней обоймы. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника.

Основные признаки:

• установочный диаметр (Dmax, 75 мм): диаметр наружного кольца
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): почти всегда объединяют в одну характеристику, если совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 45 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шпинделя
• вес (kg): 1 единицы или тысячи - обычно используют приконструировании для подсчета массы проектируемой

Радиально-упорный подшипник 5-46109Е2

Конструкторская особенность - смещение дорожек качения наружного кольца калибром 75 мм по отношению ко малому размером 45 мм в линейном направлении. Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность.

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 5-46109Е2 производят:

• cогласно ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• по ГОСТ 832-78

Номинальный контактный угол любого вида подшипников - 35 градусов и менее. При росте угла контакта радиально-упорного подшипника 5-46109Е2 возрастает продольная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

Шарикоподшипник инсталлируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны. Радиально-упорный подшипник 5-46109Е2 демпфирует действие объемных напряжений одного направления.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-46109Е2 это опорный узел для подвижных элементов машин и механизмов, противостоящий воздействию нагрузок, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Могут использоваться для габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Они гарантируют функционирование прочных валов при больших величинах осевых напряжений. Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия.

Радиально-упорные шарикоподшипники 5-46109Е2 эффективно функционируют в сложных условиях прокатных станов. Монтаж подшипников потребует жесткого выдерживания соосности шпинделей для избежания биения шаров о грань дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию.