Подшипник 5-446210Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарик размером 12.7 мм имеет тепловую обработку до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Марка материала шаров из металла: ШХ15 по ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Металлические шарики производятся по ГОСТ 3722-2014.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: богатый выбор исполнений, высокая точность, способность поддерживать значительные скорости, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, незначительное биение, малая шумность, широкая распространенность.

Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, штампованным или механически обработанным. Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. Элементы шарикоподшипника: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и, большая обойма.

Принцип действия: вращение шариков по желобам колец

Форма рабочего тела шарик. Один из самых применяемых типов подшипника. Принцип действия: бег шаров по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец. Пожалуй, наиболее востребованный вариант. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в продольном.

Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода согласно НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, PEEK, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 5-446210Е:

• масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой установки
• посадочный диаметр(d) равный 50 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки вала
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если совпадают

Область использования шарикоподшипников 5-446210Е (идеально для следующих вариантов использования):

• технологические или технические изъяны в виде отклонения от оси вала
• мелкие диаметры шеек валов
• маленькие эксплуатационные нагрузки
• радиальные напряжения
• большая частота вращения вала

Производством шариковых подшипников 5-446210Е занято большее число фирм: ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Делаются по: ТУ 3706-ОП-74, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 831-75, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88) и ГОСТ 28428-90.

Радиально-упорный подшипник 5-446210Е

Степень смещения беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность. Его инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек наружного кольца размером 90 мм по отношению ко внутреннему калибром 50 мм в линейном направлении.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 5-446210Е выпускают:

• cогласно стандарту 4252-75
• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные

Подшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Радиально-упорный шарикоподшипник 5-446210Е демпфирует действие объемных нагрузок одной направленности.

Номинальный контактный угол каждого типа подшипников - 36 градусов и ниже. При увеличении контактного угла радиально-упорного подшипника 5-446210Е возрастает осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Радиально-упорные шарикоподшипники 5-446210Е оптимально функционируют в сложных условиях прокатных станов. Установка оборудования требует жесткого соблюдения соосности шпинделей для избежания ударов тел качения о грань дорожек, что может вызвать вибрацию и шум.

Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают продольные напряжения и радиальные нагрузки в 2-ух различных направлениях. Подшипники обеспечивают функционирование жестких осей при больших величинах аксиальных напряжений. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде при температуре более 100 градусов Цельсия. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-446210Е - механизм для подвижных компонентов оборудования, который противостоит одновременному воздействию усилий, воздействующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.