Подшипник 5-446210Е
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-446210Е |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Ширина подшипника | 40 |
| Масса подшипника | 0,893 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме Т - тандем |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 12,7 |
| Количество тел качения | 28 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 8,42 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.110-81 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-446210Е:
- вес (kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой установки
- наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - используется для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в корзинке
- dmin равный 50 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D шпинделя механизма
- высота колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если совпадают
Изготавливаются по: ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.011-72, ГОСТ 832-78 и ТУ 37.006.014-75.
Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: малая вибрация, противодействие катанию шариков мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, широкая распространенность, бесшумность, очень высокая прецезия, широкий ассортиментный набор, скорость вращения.
Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец
Шариковый подшипник 5-446210Е относится к подклассу подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) в желобах колец. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Самый популярный вариант.
Производством шариковых подшипников 5-446210Е занято большее количество предприятий: Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ.
Применение шариковых подшипников 5-446210Е (оптимально подходит для таких случаев применения):
- эксплуатационные недостатки в виде отклонения от оси вала
- большая скорость вращения
- главным образом радиальные напряжения
- малые эксплуатационные перегрузки
- небольшие диаметры валов
Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из PEEK, полиамида-6, стеклотекстолита.
Тело качения (шарик) размером 12.7 мм термо усилен до прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шаров из металла: ШХ-20СГ по ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Элементы шарикоподшипника: шарик, малое кольцо, наружное кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, вырубным или мехобработанным.
Радиально-упорный подшипник 5-446210Е
Могут применяться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Они обеспечивают работоспособность жестких шпинделей при высоких значениях осевых усилий. Могут использоваться для габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники хорошо принимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2-ух различных направлениях.
Подшипник шариковый радиально-упорный 5-446210Е - механизм для подвижных компонентов механизмов и машин, который противостоит действию усилий, воздействующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.
Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность. Его конструктивная черта - смещение беговых дорожек большого кольца диаметром 90 мм относительно малого размером 50 мм в линейном направлении.
Радиально-упорный шарикоподшипник 5-446210Е воспринимает воздействие объемных напряжений одной направленности. Шарикоподшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.
По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 5-446210Е выпускают:
- cогласно ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
- согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
- по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
Радиально-упорные шариковые подшипники 5-446210Е оптимально работают в тяжелых механизмах прокатных станов. Монтаж оборудования потребует серьезного соблюдения соосности шпинделей для избежания ударов шариков о грань дорожек, что может вызвать вибрацию и шум.
Номинальный контактный угол каждого вида радиально-упорных подшипников - 36 градусов. При росте контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 5-446210Е возрастает аксиальная тоннажность, с уменьшением – радиальная.

