Продажа подшипников

Подшипник 5-446210Е

  • Подшипник 5-446210Е
  • Подшипник 5-446210Е
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-446210Е
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 50
    Наружный диаметр подшипника 90
    Ширина подшипника 40
    Масса подшипника 0,893
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции сдвоенные по схеме Т - тандем
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 12,7
    Количество тел качения 28
    Масса тел качения (1000 шт) 8,42
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 3
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.110-81
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-446210Е:

    • вес (kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой установки
    • наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - используется для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в корзинке
    • dmin равный 50 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D шпинделя механизма
    • высота колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если совпадают

    Изготавливаются по: ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.011-72, ГОСТ 832-78 и ТУ 37.006.014-75.

    Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: малая вибрация, противодействие катанию шариков мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, широкая распространенность, бесшумность, очень высокая прецезия, широкий ассортиментный набор, скорость вращения.

    Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

    Шариковый подшипник 5-446210Е относится к подклассу подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) в желобах колец. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Самый популярный вариант.

    Производством шариковых подшипников 5-446210Е занято большее количество предприятий: Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ.

    Применение шариковых подшипников 5-446210Е (оптимально подходит для таких случаев применения):

    • эксплуатационные недостатки в виде отклонения от оси вала
    • большая скорость вращения
    • главным образом радиальные напряжения
    • малые эксплуатационные перегрузки
    • небольшие диаметры валов

    Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из PEEK, полиамида-6, стеклотекстолита.

    Тело качения (шарик) размером 12.7 мм термо усилен до прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шаров из металла: ШХ-20СГ по ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Элементы шарикоподшипника: шарик, малое кольцо, наружное кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, вырубным или мехобработанным.

    Радиально-упорный подшипник 5-446210Е

    Могут применяться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Они обеспечивают работоспособность жестких шпинделей при высоких значениях осевых усилий. Могут использоваться для габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники хорошо принимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2-ух различных направлениях.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 5-446210Е - механизм для подвижных компонентов механизмов и машин, который противостоит действию усилий, воздействующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

    Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность. Его конструктивная черта - смещение беговых дорожек большого кольца диаметром 90 мм относительно малого размером 50 мм в линейном направлении.

    Радиально-упорный шарикоподшипник 5-446210Е воспринимает воздействие объемных напряжений одной направленности. Шарикоподшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

    По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 5-446210Е выпускают:

    • cогласно ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
    • согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
    • по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные

    Радиально-упорные шариковые подшипники 5-446210Е оптимально работают в тяжелых механизмах прокатных станов. Монтаж оборудования потребует серьезного соблюдения соосности шпинделей для избежания ударов шариков о грань дорожек, что может вызвать вибрацию и шум.

    Номинальный контактный угол каждого вида радиально-упорных подшипников - 36 градусов. При росте контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 5-446210Е возрастает аксиальная тоннажность, с уменьшением – радиальная.