Подшипник 5-446208Е3
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-446208Е3 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 36 |
| Масса подшипника | 0,72 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме Т - тандем |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 12,7 |
| Количество тел качения | 24 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 8,42 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Производством шариковых подшипников 5-446208Е3 занято огромное количество предприятий: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25" и Ахунбабаевподшипник.
Область применения шарикоподшипников 5-446208Е3 (оптимально для следующих случаев использования):
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- мелкие посадочные диаметры
- технические пороки в виде несоосности шпинделя
- большая частота вращения шпинделя
- маленькие эксплуатационные нагрузки
Основные характеристики:
- внутренний диаметр(d) равный 40 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма
- масса (m, кг): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого узла
- высота кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): зачастую объединяют в один, в случае, если совпадают
- наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
Отличие от роликовых подшипников - вращение шаров в беговых дорожках колец
Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Принцип действия: бег шариков по беговым дорожкам колец. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Пожалуй, наиболее популярный вариант. Форма тела качения шарик. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать смещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном.
Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Шарикоподшипник 5-446208Е3 состоит из шара, сепаратора, внешней обоймы, внутренней обоймы.
Шарик подшипника размером 12.7 мм может иметь тепловую обработку до следующих величин прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Материал металлических шаров: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.
Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, ПА 6, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ИСО10111:2000.
Изготавливаются по: ГОСТ 520-2011, ЕТУ 100, ТУ 37.006.153-89, ИСО 8443-86, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84.
Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: богатый ассортимент, малошумность, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, способность поддерживать значительные линейные скорости, очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, малая вибрация.
Радиально-упорный подшипник 5-446208Е3
Подшипник качения радиально-упорный 5-446208Е3 применяют в разных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Монтаж
Шариковые подшипники поступают с изготовления сразу пригодными к установке. Допускается их использование с ранее смонтированным радиально-упорным шариковым подшипником качения при условии выполнения заданного внутреннего продольного зазора. Нагрузки рассредоточиваются равномерно. В добавочных устройствах нет необходимости.
Шумы и вибрации во время работы свидетельствуют о нарушении соосности в ходе монтажа подшипников. Инерционные силы и фрикции вызывают пробуксовывание шаров по дорожке. Для нормальной работы необходима постоянная минимальная нагрузка радиально-упорного подшипника качения. При работы в обстоятельствах высоких скоростей выполнение этого условия особо важно.
Сыскали применение изделия в электродвигателях и металлорежущих агрегатах. Монтируют шарикоподшипники 5-446208Е3 во многих узлах.
Конструктивные особенности
Рабочие сепараторы подшипников качения 5-446208Е3 изготавливают из полиамида. Иногда используют сталь и латунь. Со стороны элементов качения имеется фаска на одном из колец шарикоподшипника и повышенный упорный буртик с другой стороны.
Номинальный угол контакта составляется 12 градусов. Уклон борта кольца дает возможность размещать в радиально-упорном подшипнике 5-446208Е3 большое число шариков и увеличить грузоподъемность. Доля осевой нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник составляет приблизительно 70 % от неутилизированной радиальной.
До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки воспринимает радиально-упорный шариковый подшипник при угле двадцать шесть градусов. Наклон в пятнадцать градусов дает возможность воспринимать осевую нагрузку в пределах до 75% от неиспользованной возможной радиальной.
Значение трения в зазоре канал-шар самый маленький. Специфика конструкции позволяют сильно повысить частоту. Между контактируемыми деталями есть точечное пятно контакта.
Путем перемены значения градуса контакта регулируют грузоподъемность и максимальную частоту вращения. При увеличении угла контакта снижается значение частоты вращения и производится увеличение продольной грузоподъемности. С уменьшением угла растет рабочая частота и падает продольная тоннажность. Изделия 5-446208Е3 принимают воздействия значительных переменных и статических напряжений.
Основные параметры 5-446208Е3
Есть несколько типов изделий. На отечественные шарикоподшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые. Виды и габариты устанавливаются техническими условиями.
Немалую роль несут посадки и предельная скорость вращения. В перечень ключевых параметров входит долговечность и класс точности. Ключевым параметром подшипников 5-446208Е3 считается большая статическая и переменная нагрузка.
Основные требования предъявляют к лубрикации. Несвоевременная смена масла либо не те присадки понижают длительность функционирования сепаратора. Подшипники 5-446208Е3 устойчивы при продолжительной работе в среде с высокими температурами эксплуатации. Подавляющее большинство изделий оборудовано мощными сепараторами с окошками.

