Подшипник 5-42200Р
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-42200Р |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 10 |
| Наружный диаметр подшипника | 30 |
| Ширина подшипника | 10 |
| Масса подшипника | 0,04 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с бортами на наружном кольце с одним бортом на внутреннем кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 3900-А |
Общая информация о роликовом подшипнике
Конструктивные характеристики
Маркировку 5-42200Р подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. Маркировка содержит числа и буквы. В обозначении закодированы базовые параметры изделия.
Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Конструктивный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно функционируют при значительных скоростей вращения. Плюс — огромная несущая способность.
В состав включаются внутренние и внешние кольца. Роликовый подшипник 5-42200Р представляет собой опору крутящегося механизма. Тела качения — ролики короткие или длинные. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы.
Ролик в виде сферы 5-42200Р усиливает тех. свойства роликового подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник используют в случаях нераспределенных и больших радиальных напряжений.
Несоблюдение соосности меняет движение роликов. Качественные параметры роликоподшипников уменьшаются. Оси установочных мест требуют обязательной настройки.
Наружная плоскость внутреннего кольца и наружного изнутри имеет дорожки качения. Во время эксплуатации в дорожках качения двигаются ролики. Работа сопровождается трением.
Узловые отклонения роликовых подшипников обозначают литерами l, L, b. Внешнее кольцо роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Буква l используется для наружной обоймы. Букву L применяют для маркировки кольца внутреннего.
Эксплуатационные требования
Работа роликоподшипника 5-42200Р при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы размером 10 мм и оси. Величина посадки вырастает с ростом рабочей температуры в подшипнике.
Посадочные размеры крупных роликоподшипников отделяются от средних и малых в большую сторону. Значительные перегрузки требуют использования плотных соединений малых обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Размеры посадок роликовых подшипников 5-42200Р подыскивают согласно гост 3325-85.
Весьма востребованными являются роликоподшипники классов от 0 до 6. Подбор класса диктует точность вращения и параметры работы. Более высокоточные роликовые подшипники бывают востребованы в особых случаях. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает базовые и вспомогательные классы точности.
Относят роликовые подшипники качения 5-42200Р к категории особо точных изделий. Роликоподшипник 5-42200Р — типовая деталь. Степень грузоподъемности высокий. Технические параметры указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Срок годности определяется эксплуатационными условиями.
Области использования
По окончании сборки подшипника проводят проверки. Резкий рост температуры и стальной звук указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Вначале подводят пробную нагрузку при небольшой частоте вращения. Негромкий равномерный шум свидетельствует о нормальной работе роликового подшипника.
Роликоподшипники со спиральной канавкой для смазки употребляют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликовых подшипников зависят от их разновидности.
Роликовые подшипники имеются в составе редукторов и двигателей большой мощности. Применяют подшипники во подвижных частях машин и механизмов для обработки металла. Подшипниками 5-42200Р снабжены буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Подшипник присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых авто.
Подшипник роликовый радиальный 5-42200Р
Делаются в нескольких исполнениях, отличающимися устройством обойм и количеством роликов. Радиальные роликоподшипники 5-42200Р отлично воспринимают радиальные усилия, слабо противостоят продольным усилиям, имеют пределы по рабочим скоростям. Исходя из режимов эксплуатации поставляются с сепараторами (из композитных материалов, бронзы, сплавов сталей, ) и без. Некоторые роликовые радиальные подшипники могут скомпенсировать маленькие осевые напряжения.
Для того чтобы нивелировать продольные напряжения, возникающие при работе скоростных валов, роликоподшипники радиальные монтируются вместе с радиально-упорными подшипниками шариковыми или в комплекте с роликовыми подшипниками конической формы.
Подшипник роликовый радиальный 5-42200Р используется в движущихся механизмах с приличными перегрузками, давящими вертикально к линии вращения устройства. В качестве тел качения используют ролики.
Эксплуатируются в качестве опор высокоскоростных прокатных станов. Эксплуатируются в мельницах и редукторах, в серьезных нагруженных отделах станков металлопрокатного и механического оснащения.
Подшипник чувствителен к несоосностям обойм качения относительно друг друга. Они вызывают опасные перегрузки по торцам роликов. Подшипник 5-42200Р отличается большой мощностью в лучевом направлении, величина которой значительно выше, нежели у сходного по размерам шарикоподшипника. Более медленный по сравнению с шариковыми подшипниками.
Мощность усиливается в линейной зависимости от количества роликов. Установка радиальных роликовых подшипников 5-42200Р выполняется с предварительным натягом.
