Подшипник 5-36208Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Характеристики:

• масса (M, кг): 1-й штуки либо 1-й тысячи штук - обычно используют при проектировании для подсчета массы проектируемого изделия
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один, так как они совпадают
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца
• dmin равный 40 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма

Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита.

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: большой ассортимент, повсеместная применяемость, бесшумность, высокая прецизионность, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, небольшая вибрация, скорость вращения.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.088-78, ТУ 302, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.011-72 и ТУ 4840-73.

Изготовлением шариковых подшипников 5-36208Е занимается огромное число организаций: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Принцип действия: перемещение шаров по желобам колец

Самый применяемый тип. Форма рабочего тела шарик. Шарикоподшипник 5-36208Е можно отнести к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Принцип действия: вращение шариков в желобах наружных и внутренних колец. Один из самых востребованных вариантов подшипника.

Металлические шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шар подшипника размером 12.7 мм может быть термообработан до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шарики производят из нитрида кремния по ИСО 26602-2017.

Шарикоподшипник 5-36208Е состоит из большого кольца, малого кольца, сепаратора, шара. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, механически обработанным или штампованным.

Применение шарикоподшипников 5-36208Е (идеально подходит для следующих случаев применения):

• малые посадочные диаметры
• перпендикулярные валу нагрузки
• немалая частота вращения шпинделя
• малые рабочие нагрузки
• технические или технологические недостатки в форме несоосности шпинделя

Радиально-упорный подшипник 5-36208Е

Радиально-упорные шарикоподшипники 5-36208Е эффективно функционируют в сложных условиях прокатных станов. Установка подшипников требует строгого выдерживания соосности валов для избежания биения шаров о плоскость дорожек, что может вызвать вибрацию и гул.

Они обеспечивают работу жестких валов при больших значениях осевых усилий. Применяются для опор габаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают осевые напряжения и радиальные нагрузки в 2 противоположных по вектору приложения направлениях.

Однорядный шарикоподшипник 5-36208Е демпфирует воздействие различных по плоскости приложения усилий одного направления. Подшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-36208Е - узел для динамического изделий, который противостоит одновременному действию усилий, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

Величина смещения беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Конструкторская черта - сдвиг беговых дорожек внешней обоймы диаметром 80 мм по отношению ко малому размером 40 мм в линейном направлении.

По устройству, радиально-упорные подшипники 5-36208Е изготавливают:

• cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• по ГОСТ 4252-75
• по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)

С ростом величины контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 5-36208Е растет продольная мощность, с уменьшением – радиальная. Проектный угол контакта каждого вида радиально-упорных подшипников - тридцать пять градусов.