Продажа подшипников

Подшипник 5-36208Е

Внимание покупателей подшипников
Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951486333 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 5-36208Е
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 40
Наружный диаметр подшипника 80
Ширина подшипника 18
Масса подшипника 0,36
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Угол контакта 12
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 12,7
Количество тел качения 12
Масса тел качения (1000 шт) 8,42
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Достоинства: резистанс катанию шаров слабо зависит от скорости и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, малое биение, высокая прецезия, богатый ассортимент, широкая применяемость, тишина работы, скорость вращения. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Область использования шариковых подшипников 5-36208Е (лучше всего подходит для таких случаев применения):

  • радиальные напряжения
  • большая скорость вращения
  • не очень большие рабочие перегрузки
  • мелкие посадочные диаметры
  • технические недостатки в форме несоосности

Отличие от остальных типов подшипников - вращение шаров в желобах наружных колец

Один из самых используемых разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 5-36208Е относят к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противостоять смещению вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Принцип действия: качение шаров в желобах колец. Пожалуй, самый применяемый тип. Форма тела качения шар.

Изготавливаются по: ЕТУ 100, ТУ 37.006.153-89, ИСО 8443-86, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 520-2011, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82).

Основные характеристики:

  • вес (kg): 1-ой единицы / 1-й тысячи штук - чаще используют при проектировании для расчета массы проектируемого изделия
  • наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - существенен при выборе, чтобы убедиться, что подшипник станет в узел
  • dmin равный 40 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки шпинделя
  • высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): почти всегда объединяют в одну, так как совпадают

Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор делают из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона.

Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) размером 12.7 мм имеет термо обработку до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Материал металлических шаров: ШХ15; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Изготовлением шариковых подшипников 5-36208Е занято большое количество фирм: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, полимерным или мехобработанным. В состав шарикоподшипника включаются: наружное кольцо, шарик, малое кольцо и сепаратор.

Радиально-упорный подшипник 5-36208Е

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-36208Е - механизм для динамического изделий, который противостоит одновременному действию напряжений, действующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Инженерная особенность - смещение беговых дорожек внешней обоймы калибром 80 мм относительно внутреннего размером 40 мм в линейном направлении.

Радиально-упорные шарикоподшипники 5-36208Е эффективно функционируют в сложных условиях прокатных станов. Сборка подшипников потребует серьезного соблюдения соосности во избежание соударения шаров о грань дорожек качения, что выражается через вибрацию и шум.

Номинальный контактный угол каждого типа подшипников - 36 градусов и ниже. С повышением значения угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 5-36208Е растет осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Подшипник устанавливается парно с таким же подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный подшипник 5-36208Е воспринимает действие объемных нагрузок одного направления.

Изделия гарантируют работу хрупких осей при высоких величинах аксиальных напряжений. Используются для опор габаритного оборудования. Могут применяться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники эффективно воспринимают радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2х различных направлениях.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 5-36208Е производят:

  • по стандарту 4252-75
  • согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
  • cогласно ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные