Подшипник 5-36207Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шариковых подшипников 5-36207Л (оптимально подходит для таких вариантов использования):

• технические повреждения в виде отклонения от оси оси вращения
• незначительные воспринимаемые нагрузки
• большая частота вращения
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• малые посадочные диаметры

Изготовлением шариковых подшипников 5-36207Л занимается немалое число компаний: Ахунбабаевподшипник, ОАО "Луцкий подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".

Ключевые достоинства: сопротивление качению шариков не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, высокая точность, большой ассортиментный набор, широкая применяемость, бесшумность, небольшая вибрация, скорость вращения. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор делают из PEEK, полиамида 6, текстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Шариковый подшипник 5-36207Л принадлежит к разряду подшипников качения. Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках колец. Один из самых используемых вариантов подшипника. Самый распространенный вид. Вид подвижного тела шар.

Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, штампованным или полимерным. Шариковый подшипник 5-36207Л состоит из внутренней обоймы, шарика, сепаратора, внешнего кольца.

Металлические шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ-20СГ; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 11.112 мм может иметь термо обработку до следующих значений твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017.

Важные параметры:

• монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
• высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают
• вес (кг): 1-го или 1-ой тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого изделия
• dmin равный 35 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя

Изготавливаются по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37-006.021-91, ТУ 37.006.042-81 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).

Радиально-упорный подшипник 5-36207Л

С ростом значения контактного угла радиально-упорного подшипника 5-36207Л растет аксиальная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Номинальный контактный угол любого вида подшипников - тридцать шесть градусов.

Подшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны. Однорядный шариковый подшипник 5-36207Л воспринимает действие различных по направлению усилий одной направленности.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 4252-75
• по стандарту 831-75, стандарту 8995-75
• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Его конструктивная черта - сдвиг дорожек качения внешнего кольца калибром 72 мм относительно внутреннего диаметром 35 мм в линейном направлении.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-36207Л это узел для подвижных деталей машин и механизмов, противостоящий одновременному действию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов. шарикоподшипники обеспечивают работу жестких осей при высоких величинах аксиальных напряжений. Двухрядные шариковые подшипники отлично демпфируют осевые напряжения и радиальные усилия в двух различных направлениях.

Радиально-упорные подшипники 5-36207Л эффективно работают в тяжелых механизмах прокатных станов. Монтаж подшипников потребует жесткого выдерживания соосности для избежания соударения шаров о поверхность дорожек качения, что может вызвать гул и вибрацию.