Подшипник 5-36206Е5
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-36206Е5 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 62 |
| Ширина подшипника | 16 |
| Масса подшипника | 0,19 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 12 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 9,525 |
| Количество тел качения | 11 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 3,55 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
| Применение | ||
| Станкостроение | Марка: | 2805П |
| Модель: | ||
| Механизм: | другие механизмы и узлы | |
| Количество: | ||
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Шарикоподшипник 5-36206Е5 состоит из сепаратора, большой обоймы, шарика, внутреннего кольца.
Выпуском шарикоподшипников 5-36206Е5 занимается большое количество компаний: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ОАО "Шаватподшипник" .
Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Марка материала шариков из стали: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 9.525 мм может иметь термо обработку до следующих значений прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC.
Основные преимущества: маленькая вибрация, противодействие катанию шаров совершенно не зависит от оборотов и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, повсеместная применяемость, тишина работы, большой ассортиментный выбор, скорость вращения, очень высокая точность. Основной недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.
Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, стеклотекстолита, PEEK.
Область применения шарикоподшипников 5-36206Е5 (оптимально для следующих вариантов использования):
- небольшие перегрузки
- технические недочеты в виде несоосности
- перпендикулярные валу напряжения
- маленькие посадочные диаметры
- высокая частота вращения валов
Параметры:
- высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): почти всегда сливают в одну характеристику, так как совпадают
- масса (M, кг): 1 единицы либо тысячи - обычно используют приконструировании для расчета массы проектируемого устройства
- dmin равный 30 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки вала механизма
- наружный диаметр (Dmax, 62 мм): диаметр наружного кольца
Изготавливаются по: ТУ 37.006.051-75, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.151-89.
Отличие от роликового - бег круглых тел в желобах колец
Пожалуй, самый распространенный вариант. Принцип действия: бег круглых тел качения в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Один из самых популярных видов подшипника. Форма тела качения шар. Шарикоподшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения.
Радиально-упорный подшипник 5-36206Е5
Расчетный угол контакта каждого вида подшипников - 35 градусов. С увеличением величины угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 5-36206Е5 увеличивается аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная.
Величина смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий мощность. Его инженерная особенность - смещение беговых дорожек большой обоймы диаметром 62 мм относительно малого размером 30 мм в продольном направлении.
Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Выдерживают использование в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Изделия гарантируют работу хрупких валов при повышенных значениях осевых напряжений. Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2-ух различных направлениях.
Сборка подшипников требует серьезного выдерживания соосности шпинделей для избежания соударения шаров о поверхность дорожек, что может вызвать вибрацию и шум. Радиально-упорные шариковые подшипники 5-36206Е5 успешно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов.
Подшипник шариковый радиально-упорный 5-36206Е5 - механизм для динамического оборудования, противостоящий одновременному действию нагрузок, действующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.
Радиально-упорный подшипник 5-36206Е5 воспринимает воздействие различных по плоскости приложения напряжений одной направленности. Подшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.
По конструкции, радиально-упорные подшипники 5-36206Е5 производят:
- cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
- cогласно стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом), ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
- согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

