Подшипник 5-36126К

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, из полимерного материала или вырубным. Шарикоподшипник 5-36126К состоит из сепаратора, большого кольца, малого кольца, шарика.

Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Основные преимущества: очень высокая прецезия, маленькая вибрация, способность выдерживать значительные радиальные скорости, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкая применяемость, бесшумность, большой выбор решений.

Главные характеристики:

• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): почти всегда сливают в один, так как они совпадают
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - используется при подборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник станет в узел
• dmin равный 130 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки вала
• вес (kg): 1-го / тысячи штук - обычно используют при проектировании для расчета массы проектируемой конструкции

Отличие от роликового - бег шариков в желобах колец

Пожалуй, самый применяемый тип. Принцип действия: качение шариков по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Форма подвижного тела сфера. Один из самых востребованных разновидностей подшипника.

Делаются по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 28428-90, ГОСТ 831-75 и ТУ 37.006.086-78.

Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор делают из полиамида 6, текстолита, PEEK.

Выпуском шариковых подшипников 5-36126К занято большое число компаний: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Композитные шарики изготавливают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Стальные шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника термо усилен до твердости от шестидесяти до 66 единиц по HRC.

Область использования шарикоподшипников 5-36126К (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• небольшие посадочные диаметры
• высокая частота вращения вала
• технологические изъяны в виде отклонения от оси оси вращения
• незначительные перегрузки
• главным образом радиальные напряжения

Радиально-упорный подшипник 5-36126К

При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 5-36126К увеличивается продольная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Номинальный угол контакта каждого типа подшипников - тридцать шесть градусов.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 5-36126К производят:

• cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75
• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

Его конструктивная черта - смещение дорожек качения внешнего кольца калибром 200 мм относительно внутреннего диаметром 130 мм в линейном направлении. Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность.

Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Однорядный шариковый подшипник 5-36126К демпфирует воздействие различных по направлению усилий одной направленности.

Радиально-упорные шарикоподшипники 5-36126К оптимально функционируют в тяжелых условиях прокатных станов. Монтаж оборудования потребует строгого выдерживания соосности осей для избежания соударения шаров о грань дорожек, что выражается через гул и вибрацию.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-36126К это узел для динамического изделий, противостоящий одновременному воздействию усилий, воздействующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях при температуре более 100 градусов. Применяются для опор крупногабаритного оборудования. Они обеспечивают функционирование прочных шпинделей при больших величинах осевых напряжений. Двухрядные шарикоподшипники эффективно демпфируют аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2х противоположных по вектору приложения направлениях.