Подшипник 5-36112К

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шарикоподшипников 5-36112К (оптимально для таких случаев использования):

• радиальные напряжения
• незначительные рабочие нагрузки
• технологические недочеты в форме отклонения от оси
• большая скорость вращения шпинделя
• малые диаметры шеек валов

Марка материала шаров из стали: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Выпускаются по: ТУ 3295-85, ТУ 37.006.143-85, ТУ 37.551.00018-92, ГОСТ 21512-78, ТУ 4089-82, ТУ 4477-Э-89 или ТУ 5295-86.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные достоинства: малая шумность, высокая прецезия, скорость вращения, малое биение, широкий ассортиментный набор, повсеместная применяемость, сопротивление качению шариков слабо зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров.

Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, PEEK, ПА-6. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода по НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998.

Принцип действия: перемещение шариков по желобам колец

Наиболее используемый вариант. Шарикоподшипник 5-36112К принадлежит к подклассу подшипников качения. Форма подвижного тела шарик. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) в желобах колец. Один из самых востребованных видов подшипника.

Шариковый подшипник 5-36112К состоит из сепаратора, малого кольца, шарика, большой обоймы. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает прирост скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным, полимерным или мехобработанным.

Главные признаки:

• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
• ширина (H)в 18 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): почти всегда объединяют в один, если они совпадают
• вес (кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого устройства
• внутренний диаметр(dmin) равный 60 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки вала

Производством шарикоподшипников 5-36112К занимается немалое количество фирм: ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", "ГПЗ-25" и Ахунбабаевподшипник.

Радиально-упорный подшипник 5-36112К

Инженерная черта - сдвиг дорожек качения большого кольца размером 95 мм относительно малого размером 60 мм в продольном направлении. Величина смещения беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует мощность.

Радиально-упорные шариковые подшипники 5-36112К оптимально работают в тяжелых условиях прокатных станов. Инсталляция оборудования потребует жесткого выдерживания соосности валов во избежание соударения шариков о плоскость дорожек, что выражается через шум и вибрацию.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75
• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные

Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Используются для опор габаритного оборудования. Они обеспечивают функционирование жестких шпинделей при высоких значениях осевых усилий. Выдерживают использование в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов Цельсия.

С повышением значения угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 5-36112К усиливается продольная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Проектный контактный угол абсолютно любого типа подшипников - тридцать пять градусов.

Подшипник устанавливается в паре с таким же подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный подшипник 5-36112К воспринимает действие различных по направлению усилий одной направленности.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-36112К - узел для динамического оборудования, противостоящий одновременному действию усилий, воздействующих в осевом направлении и ортогонально ему.