Подшипник 5-36111К

Общая информация о шариковом подшипнике

Признаки:

• наружный диаметр (Dmax, 90 mm): диаметр внешнего кольца
• посадочный диаметр(d) равный 55 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки вала
• вес (кг): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого агрегата
• высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): обычно сливают в одну, в случае, если они совпадают

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: способность поддерживать довольно большие линейные и радиальные скорости, незначительная вибрация, широкая применяемость, малая шумность, резистанс перемещению шариков мало зависит от скорости и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, богатый выбор решений, высокая прецизионность.

Производством шарикоподшипников 5-36111К занято огромное количество фирм: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Отличие от роликовых подшипников - бег круглых тел качения в беговых дорожках наружных колец

Пожалуй, самый распространенный вид. Вид рабочего тела сфера. Шариковый подшипник 5-36111К можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Отличие от остальных типов подшипников - вращение шаров в беговых дорожках внутренних колец. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном.

Шарик подшипника размером 9.128 мм термо упрочнен до следующих величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Марка материала металлических шариков: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Область использования шариковых подшипников 5-36111К (идеально подходит для таких случаев использования):

• большая частота вращения шпинделя
• незначительные эксплуатационные нагрузки
• радиальные нагрузки
• технические пороки в форме несоосности вала
• мелкие диаметры шеек валов

Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: шарик, внутреннее кольцо, внешнее кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, вырубным или механически обработанным.

Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, стеклотекстолита.

Создаются по: ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75.

Радиально-упорный подшипник 5-36111К

Конструктивные особенности

Со стороны элементов качения имеется расширенный упорный бурт и скос на одной из обойм радиально-упорного шарикоподшипника с другой стороны. Сепараторы подшипников 5-36111К выпускают чаще всего из полиамида. Порою применяют латунь и стальные сплавы.

Уклон борта кольца предоставляет опцию монтировать в упорно-радиальном подшипнике 5-36111К значительное число тел качения и поднять грузоподъемность. Номинальный угол контакта составляется 12 градусов. Величина продольной нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник равняется приблизительно 70 % от неутилизированной радиальной.

До 150% статической нагрузки воспринимает упорно-радиальный шариковый подшипник с углом наклона 26 градусов. Поворот 15 град. позволяет противостоять осевой нагрузке в границах до семидесяти пяти процентов от неупотребленной возможной лучевой.

Значение трения в промежутке дорожка-шар минимальный. Специфика устройства дают возможность весьма увеличить скорость вращения. Между контактируемыми частями есть точечный контакт.

С увеличением угла контакта падает величина частоты вращения и происходит увеличение продольной грузонесущей способности. Шарикоподшипники 5-36111К воспринимают воздействия больших динамических и постоянных нагрузок. Методом перемены величины градуса контакта воздействуют на грузоподъемность и допустимую частоту вращения. С уменьшением градуса увеличивается максимальная скорость и снижается продольная грузонесущая способность.

Основные параметры 5-36111К

Характеристики и виды устанавливаются ГОСТ и ТУ. На российские шарикоподшипники распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ 831-75. Есть несколько типов изделий.

В номенклатуру ключевых характеристик входит моторесурс и точность. Очень большую роль имеют посадки и максимальная частота вращения. Главнейшим параметром шарикоподшипников 5-36111К считается наибольшая переменная и постоянная нагрузка.

Особые требования предъявляют к смазывающим материалам. Несвоевременная смена масел либо неподходящие присадки понижают продолжительность работы сепаратора. Шарикоподшипники 5-36111К стабильны при длительной эксплуатации в среде с высокими рабочими температурами. Подавляющее большинство изделий оборудовано массивными сепараторами с окошками.

Монтаж

Нагрузки распределяются пропорционально. В доп. конструкциях нет необходимости. Шариковые подшипники поступают с предприятия-изготовителя готовыми к установке. Допускается их использование с ранее установленным радиально-упорным шарикоподшипником при условии выполнения определенного внутреннего аксиального зазора.

Для нормальной работы важна перманентная незначительнейшая нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника качения. В ходе функционировании в режимах высоких оборотов выполнение данного условия очень важно. Инерционные силы и трение вызывают пробуксовку шариков по дорожке. Повышенные шумы и вибрации при работе говорят о нарушении соосности в ходе монтажа подшипников.

Сыскали практику использования упорно-радиальные изделия в электродвигателях и металлообрабатывающих станках. Ставят шариковые подшипники 5-36111К во многих узлах.

Подшипник шариковый упорно-радиальный 5-36111К используют в разных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.