Подшипник 5-346317ЕШ2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-346317ЕШ2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 85 |
| Наружный диаметр подшипника | 180 |
| Ширина подшипника | 82 |
| Масса подшипника | 8,586 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме Х |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 30,162 |
| Количество тел качения | 22 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 113 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготавливаются по: ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).
Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, вырубным или из полимера. Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: внутреннее кольцо, наружное кольцо, шарик и сепаратор.
Область применения шарикоподшипников 5-346317ЕШ2 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):
- главным образом радиальные нагрузки
- технологические пороки в форме несоосности вала
- малые нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
- высокая скорость вращения валов
Выпуском шариковых подшипников 5-346317ЕШ2 занимается большее количество компаний: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".
Главный недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: тишина работы, очень высокая прецезия, небольшое биение, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность поддерживать значительные линейные скорости, широкая распространенность, широкий ассортимент.
Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках колец
Форма тела качения сфера. Наиболее применяемый вариант. Шарикоподшипник 5-346317ЕШ2 относится к группе подшипников качения. Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках колец. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном.
Полученный при помощи механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000.
Композитные шарики выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) размером 30.162 мм термически упрочнен до твердости от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Материал стальных шариков: ШХ-10 по ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014.
Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 5-346317ЕШ2:
- установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца
- ширина (H) равная 82 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если они совпадают
- вес (кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого агрегата
- посадочный диаметр(d) равный 85 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки шпинделя механизма
Радиально-упорный подшипник 5-346317ЕШ2
Проектный контактный угол абсолютно любого вида радиально-упорных подшипников - 35 градусов и меньше. С повышением значения угла контакта радиально-упорного подшипника 5-346317ЕШ2 усиливается осевая мощность, со снижением – радиальная.
Установка подшипников требует строгого выдерживания соосности для избежания соударения тел качения о поверхность дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные подшипники 5-346317ЕШ2 хорошо функционируют в сложных механизмах прокатных станов.
Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают продольные напряжения и радиальные усилия в 2х различных направлениях. Применяются для опор габаритного оборудования. Выдерживают применение в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Изделия обеспечивают работу жестких валов при больших величинах аксиальных напряжений.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- по стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
- согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
- cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
Подшипник шариковый радиально-упорный 5-346317ЕШ2 - узел для движущихся элементов изделий, противостоящий действию напряжений, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.
Величина сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий мощность. Его инженерная черта - сдвиг дорожек качения наружной обоймы размером 180 мм относительно внутреннего размером 85 мм в линейном направлении.
Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный шариковый подшипник 5-346317ЕШ2 воспринимает действие различных по направлению напряжений одной направленности.

