Продажа подшипников

Подшипник 5-346309ЕШ2

  • Подшипник 5-346309ЕШ2
  • Подшипник 5-346309ЕШ2
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5-346309ЕШ2
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 45
    Наружный диаметр подшипника 100
    Ширина подшипника 50
    Масса подшипника 1,74
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции сдвоенные по схеме Х
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 17,462
    Количество тел качения 22
    Масса тел качения (1000 шт) 21,9
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 4
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 4477-Э-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из PEEK, полиамида 6, текстолита. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 по EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

    Применение шарикоподшипников 5-346309ЕШ2 (оптимально для следующих вариантов применения):

    • небольшие диаметры шеек валов
    • перпендикулярные валу напряжения
    • технические недочеты в виде несоосности шпинделя
    • небольшие нагрузки
    • большая скорость вращения шпинделя

    Металлические шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик размером 17.462 мм может иметь тепловую обработку до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шаров из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

    Недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: повсеместная распространенность, незначительная вибрация, скорость вращения, сопротивление катанию тел качения абсолютно не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, широкий ассортимент, малая шумность, очень высокая точность.

    Отличие от роликового - перемещение шаров в желобах наружных и внутренних колец

    Форма тела качения шарик. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Самый популярный вариант. Принцип действия: перемещение шарообразных тел по желобам наружных колец. Шарикоподшипник 5-346309ЕШ2 относится к разряду подшипников качения.

    Создаются по: ТУ 37.006.153-89, ЕТУ 100, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ИСО 8443-86, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88).

    Сепаратор нужен для разделения тел качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 5-346309ЕШ2 состоит из наружной обоймы, сепаратора, внутреннего кольца, шарика. Сепаратор подшипника бывает из полимера, вырубным или механически обработанным.

    Производством шариковых подшипников 5-346309ЕШ2 занято большое число компаний: ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Московский подшипник" и ООО "Завод приборных подшипников".

    Характеристики:

    • масса (m, kg): одного / 1 тысячи штук - чаще используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого изделия
    • dmin равный 45 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки вала
    • установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
    • ширина кольца (H)(малого (B) и большого(T)): довольно часто объединяют в один параметр, так как они совпадают

    Радиально-упорный подшипник 5-346309ЕШ2

    С повышением значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 5-346309ЕШ2 растет осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Проектный угол контакта абсолютно любого типа радиально-упорных подшипников - тридцать шесть градусов.

    Радиально-упорные шариковые подшипники 5-346309ЕШ2 успешно функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Сборка оборудования потребует жесткого соблюдения соосности для избежания соударения тел качения о плоскость дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 5-346309ЕШ2 - опорный механизм для движущихся деталей механизмов и машин, противостоящий одновременному действию напряжений, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.

    Шарикоподшипник монтируется парно с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 5-346309ЕШ2 воспринимает воздействие объемных нагрузок одной направленности.

    Конструкция радиально-упорных подшипников:

    • cогласно стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75
    • cогласно стандарту 4252-75
    • согласно ГОСТ 832-78

    Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают радиальные усилия и аксиальные напряжения в двух различных направлениях. Выдерживают использование в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Они обеспечивают работу жестких шпинделей при высоких величинах аксиальных усилий.

    Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует мощность. Конструкторская черта - смещение дорожек качения большой обоймы размером 100 мм относительно внутреннего размером 45 мм в продольном направлении.