Подшипник 5-336208К

Общая информация о шариковом подшипнике

Параметры:

• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один, если они совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 40 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки вала механизма
• вес (кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемой машины

Композитные шары изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала металлических шаров: ШХ15-В; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) может иметь термическую обработку до таких величин твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Металлические шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Шариковый подшипник 5-336208К состоит из шарика, внутренней обоймы, наружного кольца, сепаратора. Сепаратор служит для направления тела качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным.

Выпускаются по: ТУ 37.006.165-89, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.088-78, ТУ 302, ТУ 37.006.011-72 и ТУ 4840-73.

Фотополимерный сепаратор делают из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД EN10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор создают из углеродной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998.

Достоинства: резистанс качению шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, небольшая вибрация, бесшумность, высокая прецезия, богатый ассортимент, широкая распространенность, способность поддерживать большие линейные и радиальные скорости. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Выпуском шарикоподшипников 5-336208К занимается большее число предприятий: ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34".

Применение шариковых подшипников 5-336208К (идеально для следующих вариантов использования):

• высокая скорость вращения
• незначительные эксплуатационные нагрузки
• радиальные нагрузки
• небольшие диаметры валов
• технические или технологические пороки в форме отклонения от оси вала

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Вид рабочего тела шар. Наиболее распространенный тип. Отличие от роликового - бег шаров по желобам внутренних колец. Один из самых применяемых типов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения.

Радиально-упорный подшипник 5-336208К

Шарикоподшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный шарикоподшипник 5-336208К воспринимает действие различных по направлению нагрузок одного направления.

Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Его инженерная особенность - сдвиг дорожек качения большой обоймы калибром 80 мм по отношению ко внутреннему калибром 40 мм в продольном направлении.

Выдерживают использование в рабочих условиях при температуре более 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2 различных направлениях. Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Они гарантируют работу хрупких шпинделей при повышенных величинах продольных усилий.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-336208К - узел для движущихся частей изделий, противостоящий воздействию нагрузок, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Расчетный угол контакта каждого вида таких подшипников - 36 градусов. С повышением величины контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 5-336208К усиливается продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Монтаж подшипников требует жесткого выдерживания соосности валов для избежания ударов шариков о грань дорожек качения, что выражается через вибрацию и гул. Радиально-упорные подшипники 5-336208К оптимально функционируют в сложных условиях прокатных станов.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно стандарту 4252-75
• cогласно стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• согласно стандарту 832-78