Подшипник 5-306К

Общая информация о шариковом подшипнике

Первостепенные характеристики:

• монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• внутренний диаметр(dmin) равный 30 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
• высота, mm колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, в случае, если они совпадают
• масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой конструкции

Делаются по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37-006.021-91, ТУ 37.006.042-81 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).

Отличие от подшипников скольжения - качение сферических тел в беговых дорожках колец

Самый распространенный вид. Принцип действия: качение сферических тел в беговых дорожках наружных колец. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Форма рабочего тела шар. Шарикоподшипник 5-306К принадлежит к группе подшипников качения.

Шарик размером 12.303 мм термо усилен до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шариков из металла: ШХ15; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: повсеместная распространенность, очень высокая прецизионность, противодействие качению тел качения никак не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, тишина работы, маленькая вибрация, богатый выбор решений, способность развивать большие линейные и радиальные скорости.

Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Область применения шариковых подшипников 5-306К (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

• маленькие эксплуатационные перегрузки
• радиальные напряжения
• малые диаметры шеек валов
• эксплуатационные повреждения в форме несоосности шпинделя
• высокая скорость вращения вала

Производством шариковых подшипников 5-306К занимается большое количество предприятий: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Шарикоподшипник 5-306К состоит из шара, малой обоймы, большой обоймы, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения подшипника.

Радиальный подшипник 5-306К

К главным компонентам механизма радиального шарикового подшипника 5-306К относят пару колец диаметрами 30х72 мм, внутри которых есть дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые шарики, введенные посреди 2х обойм, имеют строго установленный зазор между. Контролирует расстояние обойма или сепаратор. Представляет собой готовый агрегат, главными элементами которого считаются тела качения (в данном случае шар).

Где могут использоваться

Важно сознавать, что вовремя заменённый подшипник может продлить срок применения целого устройства в целом. Роль шарикового радиального подшипника в производстве конструкционных приспособлений трудно переоценить.

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого устройства:

• Вал
• Таль
• Вал
• Шпиндель
• Шкив

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Для усиления скоростных качеств тех или иных деталей данный вид подшипника постоянно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Этот тип подшипников получил свое название из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. При этом надо сказать, что продольная сила принимается им гораздо хуже.

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготавливаются точно в соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение шарикоподшипника 5-306К предопределяет форму его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно посаженные шарики диаметром 12.303 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В целом, такой вид системы применяется для изготовления авто шарикоподшипников

Условия изготовления основных частей

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 12.303 мм. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термоспособом, это помогает достигнуть максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего результата и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их дополнительно плакируют Cr или Ni.

В последнее 10-ти летие за основу изготовления выбираются только композиционные вещества. Помимо этого активно используются:

• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Al2O3

Все подобные соединения устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Маркировка

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат код изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• В случае, если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. В случаях, когда дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует знак (-). Добавочных числовых или символьных обозначений, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от центрального
• Основных 7-ми цифр - основной маркер (в некоторых ситуациях это всего лишь 2 цифры, когда денотация признаков равняется 0)

Маркирование 5-306К расшифровывается с правой стороны на левую:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - две цифры
• Группа диаметра - 1 знак
• Серия масштаба - 1 символ
• Тип конструкции - 2 знака
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра