Подшипник 5-29ЮТП

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 37.006.111-92, ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.115-89, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.082-77.

Область применения шарикоподшипников 5-29ЮТП (оптимально для следующих вариантов применения):

• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• небольшие перегрузки
• малые посадочные диаметры
• немалая скорость вращения вала
• технические пороки в форме отклонения от оси шпинделя

Параметры:

• вес ( кг): одного / 1 тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого устройства
• внутренний диаметр(dmin) равный 9 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, если совпадают

Отличие от роликового - перемещение сферических тел по желобам колец

Принцип действия: перемещение шариков по внутренним плоскостям колец. Форма подвижного тела сфера. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Пожалуй, наиболее востребованный вид. Один из самых распространенных видов подшипника. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения.

Достоинства: широкий выбор решений, повсеместная применяемость, очень высокая прецизионность, малая шумность, скорость вращения, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, маленькая вибрация. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Производством шариковых подшипников 5-29ЮТП занимается большое число организаций: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА".

Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), из полимера или мехобработанным. Шариковый подшипник 5-29ЮТП состоит из сепаратора, большого кольца, внутреннего кольца, шара. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения подшипника.

Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Материал шаров из металла: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 4.763 мм имеет термическую обработку до твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Радиальный подшипник 5-29ЮТП

Материалы изготовления основных частей

Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

В последние десять лет за базу изготовления берутся только композиционные материалы. Кроме этого энергично расположена:

• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC
• Оксид циркония - ZrO2

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой поверхностью из 95Х18Ш размером 4.763 мм. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, что может дать возможность достигнуть максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их в добавок напыляют Cr или никелем.

Применяемость

Для увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов данный тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов нелегко переоценить. Нужно понимать, что своевременно заменённый подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации целого прибора в целом.

Движущаяся деталь это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Барабан
• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр
• Домкрат
• Ось

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

К основным компонентам механизма подшипника 5-29ЮТП также относят два кольца диаметрами 9х26 мм, внутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из 95Х18Ш. Эти самые тела качения, смонтированные промеж 2-ух обойм, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор. Считается готовым изделием, основными частями которого являются тела качения (в данном случае сфера).

Тут следует сказать, что осевая нагрузка воспринимается им гораздо хуже. Этот вид подшипников заполучил свое название ввиду своей способности противостоять радиальным силам.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 5-29ЮТП обусловливает конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную посаженные шарики диаметром 4.763 мм(последний забит с применением силы). В целом, этот тип или модель механизма используется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого допуска, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шара в процессе нагревания

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого типа выпускаются прямо в соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Особенности обозначения

В соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно содержат штрих-код предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Первых 7 цифр - главный признак
• Когда по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся слева, то им обязательно предшествует знак (-). Прибавочных числовых или символьных обозначений, которые могут находиться как слева, так и справа основного

Маркировка 5-29ЮТП расшифровывается с правой стороны налево:

• Серия масштаба - 1 цифра
• Базисный тип или модель изделия - 1 символ
• Конструктивный тип - 2 знака
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - два символа
• Группа диаметра - 1 цифра