Подшипник 5-29Г

Общая информация о шариковом подшипнике

Признаки:

• вес ( kg): одного либо 1-й тысячи штук - обычно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого устройства
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают
• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца - используется для подбора, дабы убедиться, что подшипник поместится в узле
• dmin равный 9 мм: диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать диаметру шейки вала механизма

Принцип действия: перемещение шарообразных тел в желобах колец

Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Пожалуй, наиболее распространенный вид. Один из самых применяемых типов подшипника. Принцип действия: бег шаров в желобах наружных и внутренних колец. Вид подвижного тела сфера. Шариковый подшипник 5-29Г относят к семейству подшипников качения.

Изготовлением шарикоподшипников 5-29Г занимается огромное количество компаний: ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "Ролтом".

Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Достоинства: малое биение, очень высокая прецизионность, большой ассортиментный выбор, повсеместная применяемость, скорость вращения, бесшумность, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров.

Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 4.763 мм может быть термически обработан до следующих значений прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Материал металлических шаров: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017.

Производятся по: ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88), ЕТУ 100, ИСО 8443-86.

Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть из полимера, мехобработанным или штампованным. Шарикоподшипник 5-29Г состоит из сепаратора, шара, малого кольца, наружной обоймы.

Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6.

Применение шариковых подшипников 5-29Г (идеально подходит для таких случаев применения):

• радиальные нагрузки
• немалая скорость вращения вала
• мелкие диаметры шеек валов
• незначительные рабочие нагрузки
• технологические недостатки в форме несоосности шпинделя

Радиальный подшипник 5-29Г

Предназначение шарикоподшипника 5-29Г устанавливает конструктивную особенность его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара при нагревании
• Плотно установленные тела качения диаметром 4.763 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, этот вариант механизма употребляется для производства авто шарикоподшипников

Маркировка

Обозначение 5-29Г расшифровывается справа налево:

• Серия диаметра - одна цифра
• Тип конструкции - два символа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два символа
• Основной тип или модель подшипника - один символ
• Серия масштаба - 1 символ

В строгом соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают штрих-код предприятия, где были сделаны. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Первых 7-ми чисел - ведущий признак (в отдельных случаях это только две цифры, когда денотация признаков равна 0)
• Когда с правой стороны, то сначала стоит буква. Добавочных численных или символьных нотаций, которые могут находиться как слева, так и справа основного. Если добавочные значения стоят направо, то им обязательно предшествует дефис (-)

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные такого вида выпускаются строго в соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Где применяются

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего приспособления в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных устройств трудно переоценить.

Крутящаяся часть это необходимая часть почти любого механизма:

• Барабан
• Ось
• Вал
• Шкив
• Рычаг

С целью усиления скорости тех или иных деталей этот вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

При этом нужно отметить, что продольная нагрузка воспринимается им в разы хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.

Условия производства основных частей

Форма - шарики с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, это даёт возможность достичь наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Cr или никелем.

Все эти сплавы гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

В последние 10 лет за основу изготовления выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо этого динамично используются:

• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC

Является готовым изделием, главными составляющими которого считаются тела качения (в данном случае сфера). К основным компонентам устройства радиального подшипника 5-29Г также относят 2 кольца диаметрами 9х26 мм, изнутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Данные тела качения, введенные промеж 2х гильз, имеют строго установленный интервал между ними. Контролирует интервал обойма или сепаратор.