Подшипник 5-29Г

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шарикоподшипников 5-29Г занято немалое число предприятий: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) размером 4.763 мм термо усилен до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Основные достоинства: небольшое биение, способность развивать значительные линейные и радиальные скорости, большой ассортимент, малая шумность, высокая прецезия, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, повсеместная применяемость. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 5-29Г:

• dmin равный 9 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки вала
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого узла
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают

Отличие от остальных разновидностей подшипников - качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец

Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Самый популярный вариант. Один из самых востребованных видов подшипника. Форма тела качения сфера. Принцип действия: качение круглых тел по желобам наружных колец. Шариковый подшипник 5-29Г можно отнести к группе подшипников качения.

Фотополимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из углеродной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000.

Создаются по: ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76.

В состав шарикоподшипника включаются: внутреннее кольцо, шарик, наружное кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, полимерным или штампованным. Сепаратор служит для управление телом качения что дает повышение скорости вращения подшипника.

Область применения шариковых подшипников 5-29Г (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• перпендикулярные валу нагрузки
• эксплуатационные изъяны в виде отклонения от оси вала
• высокая частота вращения валов
• мелкие диаметры шеек валов
• малые воспринимаемые нагрузки

Радиальный подшипник 5-29Г

При этом надо сказать, что продольная нагрузка принимается им ощутимо хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Особенности маркировки

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и непременно включают код завода, где были произведены. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Первых семи цифр - главный признак (в определенных случаях это только две цифры, когда денотация свойств равна нулю)
• В случае, если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Если дополнительные значения стоят налево, то им непременно предшествует знак (-). Специальных численных или символьных обозначений, которые расположены как слева, также и справа основного

Маркировка 5-29Г расшифровывается с правой стороны налево:

• Разряд масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Основной тип изделия - один символ
• Тип конструкции - 2 цифры
• Серия калибра - 1 символ

Стандарт качества

Все подшипники данного типа производятся строго в строгом соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Назначение шарикового радиального подшипника 5-29Г предназначает форму его шаров:

• Вплотную сидящие шары диаметром 4.763 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В основном, этот вариант конструкции используется для изготовления авто шарикоподшипников
• С наличием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения в процессе нагревания

Область использования

Крутящаяся часть это обязательная часть практически любого устройства:

• Колесо
• Вал
• Ось
• Барабан
• Рычаг

С целью увеличения скорости тех или иных деталей данный вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Роль шарикового радиального подшипника в создании конструкционных приспособлений тяжело переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок смененный подшипник способен пролонгировать срок применения целого устройства в целом.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Условия производства главных частей

Форма - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Чтобы достичь самого максимального эффекта и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение покрывают Ni или хромом. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность добиться наибольшей ригидности.

Все подобные соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В текущие 10 лет за базу производства выбираются исключительно композиционные материалы. Помимо этого динамично используются:

• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремниевый карбид SiC

К главным элементам устройства радиального шарикового подшипника 5-29Г относят пару колец диаметрами 9х26 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Данные шарики, установленные промеж 2х гильз, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Являет собой готовый механизм, ведущими компонентами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).