Подшипник 5-29Г

Общая информация о шариковом подшипнике

Создаются по: ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.011-72, ТУ 302, ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73 и ТУ 37.006.165-89.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-29Г:

• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - используется при выборе, с тем чтобы увериться, что подшипник разместится в корпусе
• внутренний диаметр(d) равный 9 мм: диаметр внутреннего кольца - должен равняться D шейки шпинделя механизма
• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют при проектировании для расчета массы проектируемого изделия
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну, если они совпадают

Применение шарикоподшипников 5-29Г (оптимально подходит для таких случаев использования):

• эксплуатационные повреждения в виде несоосности вала
• не очень большие эксплуатационные нагрузки
• высокая частота вращения валов
• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• маленькие диаметры валов

В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и наружное кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника.

Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор производят из PEEK, ПА 6, текстолита.

Отличие от роликового - бег шаров по беговым дорожкам колец

Форма подвижного тела шар. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Наиболее востребованный тип. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в продольном. Отличие от прочих видов подшипников - бег шарообразных тел качения в беговых дорожках колец.

Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые преимущества: бесшумность, скорость вращения, очень высокая прецезия, повсеместная распространенность, маленькая вибрация, богатый ассортиментный набор, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров.

Марка материала шаров из металла: ШХ-20СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 4.763 мм имеет термическую обработку до таких величин прочности: порядка 65 единиц по HRC.

Выпуском шариковых подшипников 5-29Г занимается немалое количество предприятий: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 5-29Г

Где используются

Движущаяся часть это необходимая часть практически любого устройства:

• Вал
• Таль
• Вал
• Шкив
• Шпиндель

С целью усиления скоростных характеристик тех или иных деталей этот тип подшипника повсеместно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить. Важно понимать, что вовремя заменённый шарикоподшипник вполне может удлинить срок использования всего устройства.

Не обходятся без радиального подшипника качения и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные такого типа производятся строго в строгом соответствии с введенными на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают шифр изготовителя, где были сделаны. В итоге, обозначение слагается из:

• Основных семи чисел - ведущий маркер (в некоторых ситуациях это только 2 цифры, когда денотация свойств равна 0)
• Если вспомогательные значения стоят слева, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда с правой стороны, то сначала указана та или иная буква. Специальных численных или буквенных обозначений, которые находятся как по левую, так и по правую сторону от основного

Маркирование 5-29Г расшифровывается с правой стороны влево:

• Разряд диаметра - 1 символ
• Группа масштаба - 1 символ
• Конструктивный тип - два знака
• Базисный вид подшипника - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - два знака

К ключевым составляющим механизма радиального шарикового подшипника 5-29Г также относят 2 обоймы диаметрами 9х26 мм, внутри каждого из которых изготавливается ложе для шариков из ШХ15. Эти самые тела качения, введенные посреди 2 колец, имеют строго установленный промежуток между ними. Контролирует интервал сепаратор или обойма. Считается готовым узлом, главными частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае сфера).

Такой тип шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки. Тут следует подметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

Функция подшипника качения шарикового радиального 5-29Г определяет конструкцию его шариков:

• Плотно установленные шарики диаметром 4.763 мм(последний загнан с приложением силы). В основном, этот вид механизма употребляется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры

Материалы изготовления ключевых элементов

Все такие сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут противостоять температурным перепадам: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют хромом или никелем. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термически, это помогает достичь наибольшей устойчивости.

В последние 10 лет за базу производства берутся лишь композиционные вещества. Кроме того динамично используются:

• Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2