Подшипник 5-29Г

Общая информация о шариковом подшипнике

Шариковый подшипник 5-29Г состоит из большого кольца, сепаратора, шара, внутренней обоймы. Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным.

Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках колец

Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Форма тела качения шарик. Принцип действия: перемещение шарообразных тел по желобам наружных колец. Шарикоподшипник 5-29Г относится к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противостоять смещению рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Пожалуй, наиболее применяемый вариант.

Производством шарикоподшипников 5-29Г занято большое число компаний: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник" и ООО "Завод приборных подшипников".

Применение шариковых подшипников 5-29Г (лучше всего для таких вариантов применения):

• немалая частота вращения шпинделя
• перпендикулярные валу нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• незначительные нагрузки
• технологические пороки в виде несоосности вала

Характеристики:

• внутренний диаметр(d) равный 9 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен равняться наружному диаметру шейки шпинделя
• масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой машины
• высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): часто объединяют в один, так как они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 26 мм): диаметр внешней обоймы

Шар подшипника размером 4.763 мм чаще всего имеет термо обработку до таких величин прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Стальные шарики делаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шаров из металла: ШХ-20СГ; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из PEEK, ПА 6, стеклотекстолита. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000.

Выпускаются по: ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.049-79 и ГОСТ 832-78.

Достоинства: очень высокая точность, широкая распространенность, большой ассортимент, сопротивление катанию тел качения совершенно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, тишина работы, маленькая вибрация, способность поддерживать большие линейные скорости. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 5-29Г

Маркировка

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение таковых подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат радиокод завода, где были произведены. В результате, обозначение состоит из:

• Основных 7 цифр - основной признак (в некоторых случаях это только пара чисел, когда состав признаков равна нулю)
• В случаях, когда дополнительные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует тире (-). Когда с правой стороны, то вначале стоит буква. Добавочных буквенных или числовых обозначений, которые находятся как слева, так и справа основного

Маркирование 5-29Г читается справа влево:

• Число диаметра - один символ
• Конструктивный тип - два символа
• Серия масштаба - один символ
• Основной тип подшипника - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 числа

Употребимость

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины таких сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Для усиления скоростных характеристик деталей этот вид подшипника постоянно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Шпинделе

Важно сознавать, что в положенный срок смененный подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации целого устройства. Роль подшипника в производстве конструкционных приспособлений тяжело переоценить.

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

• Барабан
• Автомобильное колесо
• Ось
• Вал
• Таль

Такой тип шарикоподшипников получил свое наименование из-за своего великолепного восприятия радиальной нагрузки. При этом следует заметить, что аксиальная сила воспринимается им на порядок хуже.

Функция подшипника качения шарикового радиального 5-29Г предназначает форму его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при нагревании
• Вплотную посаженные тела качения диаметром 4.763 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, этот вариант конструкции применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников

К основным деталям устройства подшипника 5-29Г относят пару колец диаметрами 9х26 мм, в теле каждого из которых имеется направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Такие тела качения, смонтированные посреди 2х колец, имеют точно установленный зазор между. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма. Считается готовым изделием, главными составляющими которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Материалы изготовления главных компонентов

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 4.763 мм. Чтобы достичь самого максимального эффекта и чтобы добиться противостояния к коррозии, их дополнительно напыляют Cr или никелем. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термоспособом, что даёт возможность добиться наибольшей ригидности.

Все подобные соединения гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.

В последнее десятилетие за основу изготовления берутся лишь композиционные вещества. Кроме этого активно расположена:

• SiC
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого типа производятся строго в согласовании с принятыми на гос. уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.