Подшипник 5-292208
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-292208 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Ширина подшипника | 18 |
| Масса подшипника | 0,34 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с бортами на наружном кольце и без внутреннего кольца |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 10 |
| Количество тел качения | 14 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 6 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 10 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 15 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Области применения
Подшипники со спиральной канавкой для лубрикации применяют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Производят из особых сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа.
После сборки подшипника качения роликового делают тестирования. Резкий рост температуры и стальной скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике. Негромкий размеренный шум свидетельствует о устойчивой работе роликового подшипника. Первоначально прикладывают небольшую нагрузку при малой частоте.
Подшипники присутствуют в составе преобразователей и двигателей повышенной мощности. Роликоподшипниками 5-292208 снабжены буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники во крутящихся частях машин и механизмов для обработки металла. Подшипник присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых автомобилей.
Инженерные особенности
Основные погрешности роликоподшипников маркируют литерами l b L. Большую букву L употребляют для маркировки кольца малого. Наружное кольцо роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6. Буква l используется для наружного кольца.
Вспомогательные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами диаметром ШХ15. Положительный момент — повышенная несущая способность. Плохо работают при больших скоростей. Конструктивный недостаток — не восприятие продольной нагрузки.
Механизм 5-292208 является опорой крутящегося устройства. Рабочие тела вкручены в сепараторы. В состав входят наружные и внутренние кольца. Рабочие тела — ролики.
Сферический ролик 5-292208 повышает тех. характеристики роликоподшипника. Роликоподшипник можно использовать в условиях больших и неравномерных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности внешней обоймы позволяет скомпенсировать несоосность.
Во время деятельности в дорожках двигаются ролики. Работа сопровождается трением качения. Внешняя плоскость внутреннего кольца и наружного внутри имеет дорожки качения.
Оси мест установки обязательно требуют настройки. Повреждение соосности меняет ход тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников снижаются.
Маркировку 5-292208 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены ключевые характеристики подшипника. Обозначение содержит цифры и буквы.
Тех. требования
А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы сильно реже. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет прибавочные и главные виды прецизионности. Наиболее востребованными считаются подшипники уровней от 0 до 6. Выбор типа осуществляется с учетом следующих параметров: вращения и условия работы.
Значительные перегрузки требуют употребления сжатых сопряжений внутренних обойм с шпинделем и наружных со станиной. Посадочные размеры крупных роликоподшипников отличаются от нормальных и маленьких в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников 5-292208 подыскивают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Значение посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в узле. Функционирование узла 5-292208 при повышенной температуре требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 50 мм и оси.
Технические требования описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Уровень грузоподъемности высокий. Принадлежат роликоподшипники качения 5-292208 к разряду особо точных изделий. Роликоподшипник 5-292208 это изделие типовое. Время работы определяется эксплуатационными параметрами.
Подшипник роликовый радиальный 5-292208
Используются в роли опор высокоскоростных прокатных станов. Употребляются в мельницах и преобразователях скоростей, в ответственных тяжелонагруженных устройствах агрегатов механического и прокатного оснащения.
Грузоподъемность растет в прямой зависимости от числа тел качения. Сборка роликовых подшипников 5-292208 производится с преднатягом.
Для компенсации осевых напряжений возникающих при работе узлов скоростных валов, роликовые подшипники монтируются вместе с радиально-упорными подшипниками шариковыми или в наборе с роликоподшипниками конической формы.
Подшипник 5-292208 эксплуатируется в движущихся деталях с высокими нагрузками, приложенными вертикально к оси устройства. Тела качения - ролики.
Имеет худшие по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Роликоподшипник 5-292208 отличается высокой грузоподъемностью в радиальном направлении, величина которой больше, нежели у сходного по габаритам шарикового подшипника. Строение подшипника восприимчива к несоосностям обойм по отношению друг к другу. Перекосы вызывают критические напряжения по торцам роликов.
Радиальные роликоподшипники 5-292208 отлично работают в условиях значимых радиальных напряжений, плохо сопротивляются осевым усилиям, имеют скоростные ограничения. Некоторые роликовые подшипники могут компенсировать незначительные продольные усилия. В зависимости от режимов применения изготавливаются без и с сепараторами (из латуни, композитов, стали, ). Производятся в ряде вариантах, различающимися числом роликов и формой обойм.

