Продажа подшипников

Подшипник 5-292205Б2

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 5-292205Б2
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 32
Наружный диаметр подшипника 52
Ширина подшипника 15
Масса подшипника 0,1184
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с бортами на наружном кольце и без внутреннего кольца
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения короткие цилиндрические ролики
Диаметр тела качения 6,5
Количество тел качения 10
Масса тел качения (1000 шт) 1,66
Материал тела качения ШХ15
Длина ролика 6,5
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ЕТУ 100
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Степень грузоподъемности достаточно высокий. Роликовый подшипник качения 5-292205Б2 — изделие нормальное. Срок годности формируется особенностями эксплуатации. Технические условия описаны в гост 520-2011. Относятся роликоподшипники качения 5-292205Б2 к разряду высокоточных конструкций.

Конструктивные особенности

Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами диаметром ШХ15. Недостаточно хорошо функционируют в ситуациях значительных скоростей. Технический изъян — не восприятие продольной нагрузки. Плюс это огромная несущая способность.

Разметку 5-292205Б2 подшипников регулирует стандарт 3189. Маркировка состоит из букв и цифр. В обозначении закодированы основные характеристики подшипника.

Сферический ролик 5-292205Б2 повышает технические характеристики подшипника. Форма внутренней плоскости внешнего кольца даёт возможность скомпенсировать несоосность. Роликоподшипник употребляют в условиях неравномерных и значительных радиальных напряжений.

Повреждение соосности меняет движение тел качения. Качественные свойства роликовых подшипников снижаются. Оси мест установки требуют обязательной настройки.

Базовые допуски подшипников обозначают знаками b, l, L. Маленькая буква l применяется для внешнего кольца. Большую букву L употребляют для кольца малого. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6).

Рабочие тела — ролики. В состав включаются внешние и малые кольца. Тела качения ввинчены в сепараторы. Роликовый подшипник 5-292205Б2 представляет собой опору вращающегося узла.

Работа сопряжено с трением качения. При работе по дорожкам качения двигаются ролики. Наружная плоскость внутреннего кольца и наружного изнутри так же имеет дорожки качения.

Технические требования

Посадки подшипников 5-292205Б2 подбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных подшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Значительные напряжения требуют употребления более сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и наружных со станиной.

Подбор типа диктует точность вращения и условия работы. Наиболее популярными считаются изделия классов от 0 до 6. Более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы в особых случаях. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает вспомогательные и узловые виды прецизионности.

Значение посадки увеличивается с ростом действующей температуры в роликоподшипнике. Работа узла 5-292205Б2 в условиях повышенных температур требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 32 мм и шпинделя.

Область использования

После сборки подшипника качения роликового проводят тесты. Слабый размеренный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника. Значительный подъём температуры и стальной скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике. Изначально подводят небольшую нагрузку при небольшой частоте вращения.

Подшипники с роликами со спиралевидной канавкой для смазки применяют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Делают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида.

Роликоподшипники присутствуют в составе электрических двигателей и преобразователей большой мощности. Используют подшипники во подвижных частях механизма для обработки металла. Деталь есть в устройстве трансмиссии грузовых и легковых машин. Роликоподшипниками 5-292205Б2 укомплектованы буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ.

Подшипник роликовый радиальный 5-292205Б2

Монтировка радиальных роликоподшипников 5-292205Б2 выполняется с предварительным натягом. Грузоподъемность растет в линейной зависимости от числа тел качения.

Подшипник чувствителен к несоосностям колец качения по отношению друг к другу. Несоосности вызывают критические усилия по кромкам тел качения (роликов). Более медленный по сравнению с шариковыми подшипниками. Роликовый подшипник 5-292205Б2 выделяется хорошей мощностью в лучевом направлении, величина которой ощутимо выше, нежели у близкого по размерам шарикоподшипника.

Могут использоваться в качестве опор скоростных прокатных станов с большим диаметром шеек валов. Применяются в мельницах и редукторах, в серьезных нагруженных отделах станков прокатного и механического промышленного оборудования.

Подшипник роликовый радиальный 5-292205Б2 эксплуатируется в вращающихся сопряжениях с высокими нагрузками, давящими под прямым углом к оси конструкции. В качестве тел качения размером 6.5 мм используют ролики.

Для того чтобы нивелировать продольные напряжения, возникающие при эксплуатации узлов быстроходных шпинделей, роликовые подшипники ставятся вместе с радиально-упорными подшипниками шариковыми или в наборе с роликовыми подшипниками коническими.

Отталкиваясь от характеристик использования производятся без и с сепараторами (из композитов, бронзы, стали, ). Производятся в ряде исполнениях, которые отличаются числом роликов и устройством колец. Радиальные роликоподшипники 5-292205Б2 хорошо воспринимают радиальные напряжения, имеют ограничения по скоростным характеристикам, слабо противостоят осевым нагрузкам. Некоторые роликоподшипники могут воспринимать небольшие осевые усилия.