Подшипник 5-25Т2

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шарикоподшипников 5-25Т2 (идеально для следующих вариантов использования):

• главным образом перпендикулярные валу нагрузки
• технические дефекты в форме несоосности оси вращения
• малые эксплуатационные перегрузки
• высокая скорость вращения валов
• мелкие диаметры валов

Принцип действия: бег круглых тел качения в желобах наружных колец

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Наиболее используемый вид. Форма подвижного тела шар.

Выпускаются по: ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3901-75, ТУ 3706-77, ТУ 3739-77.

Полученный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида 6. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000.

Выпуском шариковых подшипников 5-25Т2 занято немалое число компаний: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 5-25Т2:

• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - имеет значение при подборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корпус
• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемого узла
• dmin равный 5 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки вала
• ширина (H) равная 5 мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, в случае, если они совпадают

Тело качения (шарик) размером 3.175 мм имеет термическую обработку до прочности: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Материал шаров из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Достоинства: очень высокая прецизионность, малая шумность, широкая распространенность, способность поддерживать значительные скорости, сопротивление качению тел качения мало зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, маленькое биение, богатый ассортиментный набор. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

Шарикоподшипник 5-25Т2 состоит из сепаратора, наружного кольца, малой обоймы, шара. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или из полимерного материала.

Радиальный подшипник 5-25Т2

Условия изготовления узловых частей

Форма - шары с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 3.175 мм. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это позволяет добиться наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего результата и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют хромом или Ni.

Все подобные соединения стабильно переносят коррозийные поражения и способны противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

В последние десять лет за базу изготовления берутся исключительно композиционные вещества. Помимо этого динамично употребляются:

• SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3

К ключевым компонентам устройства подшипника 5-25Т2 относят 2 кольца диаметрами 5х16 мм, изнутри каждого из которых имеется дорожка для тел качения из ШХ15. Такие шарики, смонтированные промеж 2 гильз, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует дистанцию обойма или сетлер. Является готовым изделием, основными составляющими которого являются рабочие тела (в данном случае сфера).

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготовляются строго в строгом соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 5-25Т2 определяет конструктивную особенность его шариков:

• С присутствием определённого припуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание клина шара в процессе нагревания
• Вплотную посаженные тела качения диаметром 3.175 мм(последний вбит с применением силового воздействия). В целом, этот вариант механизма используется для изготовления автомобильных подшипников

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. При этом надо отметить, что аксиальная сила принимается им намного хуже.

Особенности обозначения

Обозначение 5-25Т2 читается с правой стороны на левую:

• Число диаметра - одна цифра
• Базисный тип или модель изделия - 1 символ
• Группа масштаба - один символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - две цифры
• Конструктивный тип - два знака

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка включают кодировку изготовителя, где были сделаны. В результате, обозначение состоит из:

• В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-). Если с правой стороны, то сначала стоит буква. Добавочных численных или буквенных нотаций, которые могут находиться как слева, так и справа центрального
• Первых 7-ми цифр - основной признак

Область употребления

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Барабан
• Шпиндель
• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр
• Домкрат

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Для увеличения скорости механизмов этот тип подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Важно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник может пролонгировать срок применения целого устройства в целом. Роль подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений тяжело переоценить.