Подшипник 5-24ЮТП

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ТУ 4083-84, ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75, ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76.

Применение шарикоподшипников 5-24ЮТП (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• технологические повреждения в виде отклонения от оси оси вращения
• небольшие нагрузки
• большая частота вращения
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• маленькие посадочные диаметры

Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным или полимерным. Шариковый подшипник 5-24ЮТП состоит из сепаратора, внешней обоймы, малого кольца, шара.

Достоинства: очень высокая точность, широкая распространенность, небольшое биение, тишина работы, широкий ассортиментный набор, сопротивление перемещению шаров совершенно не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Выпуском шариковых подшипников 5-24ЮТП занято немалое количество фирм: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода по НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998.

Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ15-В по ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Шар подшипника размером 2.381 мм термически усилен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Один из самых распространенных видов подшипника. Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Отличие от прочих типов подшипников - перемещение сферических тел по внутренним поверхностям колец. Пожалуй, наиболее востребованный вариант. Шариковый подшипник 5-24ЮТП можно отнести к семейству подшипников качения.

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 5-24ЮТП:

• dmin равный 4 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
• вес ( кг): 1-й единицы / тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой установки
• монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца - имеет значение для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в узле

Радиальный подшипник 5-24ЮТП

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 5-24ЮТП предназначает конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную посаженные шары диаметром 2.381 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, этот вариант системы применяется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать клина шара в процессе нагревания

К основным деталям устройства подшипника 5-24ЮТП также относят 2 кольца диаметрами 4х13 мм, изнутри каждого из которых есть направляющая дорожка для шариков из 95Х18Ш. Эти шарики, установленные между 2 гильз, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует расстояние сепаратор или обойма. Является готовым узлом, основными элементами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

При этом следует подметить, что продольная нагрузка воспринимается им намного хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое название ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготавливаются строго в соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия производства узловых частей

Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

В текущее десятилетие за основу изготовления выбираются исключительно композитные вещества. Кроме того динамично употребляются:

• SiC
• Si3N4
• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с гладкой поверхностью из 95Х18Ш размером 2.381 мм. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в добавок напыляют хромом или Ni. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, что даёт возможность получить максимальной ригидности.

Стандарты маркировки

Обозначение 5-24ЮТП расшифровывается справа влево:

• Разряд калибра - один символ
• Конструктивный тип - две цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два числа
• Основной вид изделия - 1 символ
• Разряд масштаба - один символ

В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат шифр завода, где были произведены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Если дополнительные значения находятся направо, то им обязательно предшествует дефис (-). Дополнительных буквенных или числовых обозначений, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от основного
• Начальных семи чисел - ведущий маркер

Где применяются

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Шкив
• Таль
• Барабан
• Ось

Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Соответственно, роль подшипника в изготовлении конструктивных механизмов трудно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник способен пролонгировать срок применения целого механизма в целом.

С целью усиления скоростных свойств тех или иных деталей этот вид шарикоподшипника постоянно используется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе