Подшипник 5-24Т2

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 5-24Т2 занимается очень большое число организаций: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Важные параметры:

• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну, в случае, если они совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 4 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным диаметру шейки шпинделя
• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы
• масса (m, kg): 1-го или тысячи штук - чаще используют при проектировании для расчета массы проектируемой установки

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, текстолита.

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные преимущества: сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, повсеместная распространенность, большой ассортиментный выбор, малое биение, способность выдерживать значительные радиальные скорости, тишина работы, высокая прецезия.

Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках колец

Один из самых применяемых видов подшипника. Пожалуй, наиболее применяемый тип. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Вид подвижного тела шарик. Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел качения по желобам колец. Шарикоподшипник 5-24Т2 можно отнести к подклассу подшипников качения.

Производятся по: ТУ 37.006.061-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4300-75, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.128-84.

Сепаратор подшипника может быть из полимера, мехобработанным или вырубным. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 5-24Т2 состоит из шара, сепаратора, наружной обоймы, малой обоймы.

Шарик подшипника размером 2.381 мм может быть термообработан до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ15 согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

Область использования шариковых подшипников 5-24Т2 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• эксплуатационные недочеты в форме несоосности вала
• небольшие диаметры шеек валов
• малые рабочие нагрузки
• немалая частота вращения валов
• перпендикулярные валу напряжения

Радиальный подшипник 5-24Т2

При этом необходимо подметить, что аксиальная сила принимается им значительно хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своего хорошего восприятия радиальной нагрузки.

Материалы изготовления основных компонентов

Все такие сочетания гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 2.381 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их в добавок напыляют Cr или Ni. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термоспособом, что даёт возможность получить максимальной устойчивости.

В текущие 10 лет за базу изготовления берутся лишь композитные вещества. Помимо того динамично используются:

• SiC
• Al2O3
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2

Обозначения

В соответствии с критериями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и естественно содержат кодировку завода, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• В случаях, когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-). Специальных символьных или численных обозначений, которые расположены как слева, также и по правую сторону от основного. В случае, если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква
• Первых 7 цифр - ведущий маркер (в определенных ситуациях это только 2 цифры, когда состав признаков равняется нулю)

Обозначение 5-24Т2 читается с правой стороны влево:

• Группа масштаба - один символ
• Группа калибра - один символ
• Основной вид подшипника - 1 цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Тип конструкции - 2 символа

Употребимость

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

С целью усиления скоростных качеств деталей этот тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо
• Шпиндель
• Домкрат
• Барабан

Соответственно, роль подшипника в создании конструкционных приспособлений нелегко переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник может пролонгировать срок эксплуатации целого устройства в целом.

К основным компонентам устройства радиального подшипника 5-24Т2 также относят 2 кольца диаметрами 4х13 мм, внутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Данные тела качения, смонтированные посреди двух колец, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует интервал сепаратор или обойма. Представляет собой готовый агрегат, главными составляющими которого считаются тела качения (в данном случае шар).

Функция шарикового радиального подшипника 5-24Т2 определяет устройство его шариков:

• Плотно посаженные шарики диаметром 2.381 мм(последний забит с применением силы). В целом, такой вид системы используется для изготовления автомобильных подшипников
• С наличием определённого припуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара при повышении температуры

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготавливаются строго в соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.