Подшипник 5-246126Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-246126Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 130 |
| Наружный диаметр подшипника | 200 |
| Ширина подшипника | 66 |
| Масса подшипника | 6,51 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме О |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 20,638 |
| Количество тел качения | 40 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 36,1 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Элементы шарикового подшипника: малое кольцо, шарик, сепаратор и внешнее кольцо. Сепаратор предназначается для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным.
Изготавливаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик размером 20.638 мм может иметь тепловую обработку до таких параметров твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Композитные шарики делают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017.
Производством шариковых подшипников 5-246126Л занимается очень большое количество компаний: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения или ОАО "Казанский подшипниковый завод".
Параметры:
- установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - имеет значение при выборе, чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
- масса (m, kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого узла
- высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): часто объединяют в один, в случае, если они совпадают
- посадочный диаметр(d) равный 130 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шпинделя
Фотополимерный сепаратор производят из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НТД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000.
Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: небольшая вибрация, очень высокая точность, сопротивление перемещению шаров никак не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, малая шумность, повсеместная распространенность, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, богатый ассортиментный набор.
Применение шариковых подшипников 5-246126Л (оптимально подходит для таких случаев использования):
- технологические или технические дефекты в виде отклонения от оси оси вращения
- большая скорость вращения
- небольшие диаметры шеек валов
- радиальные нагрузки
- незначительные перегрузки
Изготавливаются по: ТУ 3706-ОП-74, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 831-75 и ГОСТ 28428-90.
Отличие от подшипников скольжения - качение круглых тел качения по беговым дорожкам колец
Один из самых используемых разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 5-246126Л принадлежит к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Принцип действия: бег шариков в желобах наружных колец. Вид тела качения сфера. Пожалуй, наиболее распространенный тип.
Радиально-упорный подшипник 5-246126Л
Монтаж
Разрешается их употребление с раньше поставленным радиально-упорным изделием качения при условии соблюдения заданного внутреннего осевого промежутка. Шарикоподшипники выходят с производства сразу пригодными для монтажа. Напряжения распределяются пропорционально. В доп. конструкциях нет необходимости.
Повышенные шумы и вибрации при работе свидетельствуют о несоблюдении соосности при сборе радиально-упорных подшипников. Силы инерции и фрикции инициируют пробуксовывание шаров по дорожкам. Для нормальной работы важна перманентная небольшая нагрузка шарикоподшипника. В ходе работы в режимах значительных скоростей исполнение данного условия особо важно.
Сыскали применение радиально-упорные шариковые подшипники в электродвигателях и металлообрабатывающих станках. Ставят радиально-упорные шариковые подшипники 5-246126Л в разных механизмах.
Основные характеристики изделий 5-246126Л
Типы и характеристики регламентируются ГОСТами. Имеется несколько типов радиально-упорных шариковых подшипников. На наши упорно-радиальные изделия распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные.
Важным значением подшипников 5-246126Л считается большая переменная и статическая нагрузка. К главным характеристикам относятся точность и моторесурс. Немалую роль играют посадки и предельная скорость вращения.
Подшипники 5-246126Л стабильны при длительной эксплуатации в среде с высокими температурами работы. Подавляющее большинство радиально-упорных шарикоподшипников оборудовано массивными сепараторами с окошками. Основные требования предъявляются к смазке. Безолаберная смена масел либо неподходящие присадки уменьшают длительность работы сепаратора.
Конструктивные особенности
Со стороны элементов качения имеется расширенный буртик для упора и скат на одной из обойм радиально-упорного шарикоподшипника с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников 5-246126Л производят из стеклонаполненного полиамида (PA). Иной раз употребляют стальные сплавы и латунь.
Величина продольной нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник равняется примерно 70 % от неиспользованной радиальной. Фаска края обоймы предоставляет опцию размещать в радиально-упорном подшипнике 5-246126Л значительное число шариков и увеличить грузоподъемность. Номинальный угловая точка контакта составляется двенадцать град..
Наклон в 15 градусов дает опцию воспринимать аксиальную нагрузку в пределах до 75% от неутилизированной возможной радиальной. До 150% статической нагрузки воспринимает радиально-упорный подшипник при угле двадцать шесть град..
Особенности конструкции дают возможность ощутимо увеличить частоту вращения. Величина момента трения в промежутке канал-шар самый маленький. Между трущимися деталями есть точечный контакт.
Методом перемены величины градуса контакта регулируют грузонесущую способность и максимальную скорость вращения. С понижением градуса растет допустимая частота и снижается продольная грузонесущая способность. Шарикоподшипники 5-246126Л принимают воздействия значительных постоянных и переменных напряжений. С увеличением градуса контакта падает величина скорости и происходит повышение продольной грузоподъемности.
Подшипник качения радиально-упорный 5-246126Л можно использовать в разнообразных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

