Подшипник 5-246117Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор служит для направления тела качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Элементы шарикового подшипника: малое кольцо, внешнее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным.

Материал шариков из металла: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 13.494 мм может быть термически обработан до твердости: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Отличие от роликового - качение шарообразных тел в беговых дорожках колец

Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Принцип действия: бег шаров в беговых дорожках колец. Форма тела качения сфера. Самый популярный вариант.

Характеристики:

• dmin равный 85 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
• ширина (H) равная 44 мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, в случае, если совпадают
• масса (m, кг): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемой установки

Изготавливаются по: ТУ 3900-А, ТУ 37.006.170-90, ТУ 1002-90, ЕТУ 500, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.154-89, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.058-78 или ТУ 37.577.1020-97.

Применение шариковых подшипников 5-246117Л (лучше всего для таких вариантов применения):

• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• большая частота вращения валов
• малые перегрузки
• технические изъяны в виде отклонения от оси шпинделя
• малые посадочные диаметры

Ключевые достоинства: скорость вращения, противодействие качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, высокая прецезия, небольшое биение, богатый ассортиментный набор, тишина работы, широкая распространенность. Фундаментальный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Полимерный сепаратор производят из ПА 6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Полученный с помощью механической обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998.

Изготовлением шарикоподшипников 5-246117Л занимается немалое число фирм: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Радиально-упорный подшипник 5-246117Л

Радиально-упорный шарикоподшипник 5-246117Л демпфирует воздействие различных по направлению усилий одного направления. Подшипник устанавливается парно с таким же подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-246117Л это узел для подвижных частей изделий, противостоящий воздействию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий тоннажность. Инженерная особенность - смещение дорожек качения наружного кольца размером 130 мм по отношению ко внутреннему размером 85 мм в продольном направлении.

Установка подшипников потребует жесткого выдерживания соосности осей для избежания ударов шаров о грань дорожек качения, что выражается через шум и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 5-246117Л эффективно функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов.

Двухрядные шарикоподшипники эффективно демпфируют радиальные нагрузки и осевые напряжения в двух различных направлениях. шарикоподшипники обеспечивают работу жестких шпинделей при высоких значениях осевых напряжений. Могут применяться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов. Используются для крупногабаритного оборудования.

Проектный угол контакта любого типа подшипников - тридцать шесть градусов. С повышением значения угла контакта радиально-упорного подшипника 5-246117Л растет аксиальная тоннажность, с уменьшением – радиальная.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 4252-75 - двухрядные
• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по стандарту 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)