Подшипник 5-24

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шарикоподшипников 5-24 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

• мелкие диаметры валов
• технические пороки в форме несоосности вала
• большая скорость вращения валов
• не очень большие рабочие нагрузки
• радиальные напряжения

Принцип действия: перемещение шаров по внутренним плоскостям колец

Шариковый подшипник 5-24 принадлежит к подклассу подшипников качения. Вид подвижного тела шарик. Самый применяемый тип. Один из самых применяемых видов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по желобам наружных и внутренних колец.

Выпуском шарикоподшипников 5-24 занято очень большое число предприятий: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "Московский подшипник".

Шарик размером 2.381 мм может быть термообработан до таких значений прочности: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Металлические шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал металлических шаров: ШХ-10; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Важные параметры:

• dmin равный 4 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D вала механизма
• масса (M, кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемой
• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца

Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона.

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: противодействие качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая шумность, повсеместная применяемость, скорость вращения, небольшое биение, очень высокая прецезия, широкий ассортиментный выбор.

Производятся по: ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 37.006.143-85, ТУ 3295-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 5295-86 или ТУ 4089-82.

В состав шарикового подшипника входят: сепаратор, малое кольцо, внешнее кольцо и шарик. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным.

Радиальный подшипник 5-24

Предназначение подшипника 5-24 предназначает конструктивную особенность его шаров:

• Плотно установленные шары диаметром 2.381 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, такой тип или модель системы употребляется для изготовления авто подшипников
• С наличием детерминированного допуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при повышении температуры

Особенности обозначения

В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение данных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и естественно включают радиокод изготовителя, где были произведены. В результате, маркировка состоит из:

• 1-ых семи чисел - главный признак
• Если по правую сторону, то сначала стоит буква. Дополнительных символьных или числовых обозначений, которые могут помещаться как слева, так и справа основного. В случаях, когда вспомогательные значения стоят направо, то им непременно предшествует дефис (-)

Обозначение 5-24 расшифровывается с правой стороны влево:

• Разряд масштаба - 1 символ
• Конструктивный тип - два знака
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два числа
• Число калибра - один символ
• Основной тип изделия - 1 цифра

Стандарт

Все подшипники этого вида изготовляются прямо в строгом соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Считается готовым изделием, ведущими частями которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным составляющим механизма подшипника 5-24 также относят две обоймы диаметрами 4х13 мм, в теле каждого из которых изготавливается ложе для шариков из ШХ15. Данные шарики, установленные между 2-ух колец, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует расстояние обойма или сетлер.

Материалы изготовления основополагающих частей

В последние десять лет за основу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Помимо того динамично расположена:

• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 2.381 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Cr или никелем. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, что даёт возможность получить максимальной ригидности.

Все эти сплавы устойчиво переносят коррозийные поражения и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

Этот тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки. При этом следует заметить, что аксиальная сила воспринимается им значительно хуже.

Область использования

С целью усиления скоростных характеристик деталей такой тип шарикоподшипника активно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Вращающаяся часть это необходимая часть практически любого механизма:

• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Шкив
• Барабан
• Таль

Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник может продлить срок применения целого механизма. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической