Подшипник 5-236214Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 5-236214Л занимается немалое число фирм: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".

Материал шариков из металла: ШХ-20СГ; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Шарик размером 17.462 мм может иметь термическую обработку до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу.

Характеристики:

• высота, мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 70 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки вала
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• вес (кг): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого изделия

Производятся по: ТУ 37-006.021-91, ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 8995-75 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).

Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: очень высокая точность, малошумность, широкий выбор исполнений, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, малая вибрация, повсеместная применяемость, резистанс перемещению шаров мало зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см.

Применение шариковых подшипников 5-236214Л (лучше всего для следующих вариантов применения):

• маленькие нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• большая частота вращения вала
• технические или технологические недочеты в форме отклонения от оси оси вращения
• радиальные нагрузки

Принцип действия: перемещение сферических тел качения в беговых дорожках колец

Форма подвижного тела шар. Принцип действия: перемещение шарообразных тел по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Наиболее применяемый вид. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, PEEK, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998.

Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимерного материала. Шарикоподшипник 5-236214Л состоит из сепаратора, шара, внешней обоймы, внутреннего кольца. Сепаратор предназначен для разделения тел качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника.

Радиально-упорный подшипник 5-236214Л

При росте угла контакта радиально-упорного подшипника 5-236214Л усиливается аксиальная тоннажность, со снижением – радиальная. Расчетный угол контакта любого типа подшипников - тридцать пять градусов и ниже.

Его инженерная черта - смещение беговых дорожек внешнего кольца диаметром 125 мм относительно малого калибром 70 мм в продольном направлении. Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует тоннажность.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-236214Л это узел для движущихся элементов машин и механизмов, который противостоит действию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

Двухрядные шариковые подшипники отлично демпфируют осевые напряжения и радиальные нагрузки в 2 различных направлениях. Они обеспечивают работу хрупких валов при больших величинах осевых напряжений. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Применяются для опор габаритного оборудования.

Радиально-упорные шарикоподшипники 5-236214Л успешно функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов. Установка подшипников потребует серьезного соблюдения соосности для избежания ударов шаров о плоскость дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию.

По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 5-236214Л выпускают:

• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• cогласно стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75

Радиально-упорный подшипник 5-236214Л демпфирует действие объемных напряжений одного направления. Шарикоподшипник инсталлируется в паре с таким же подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.