Подшипник 5-220А

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 5-220А занимается большее число организаций: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Область использования шарикоподшипников 5-220А (идеально подходит для таких случаев использования):

• технические повреждения в виде несоосности вала
• небольшие диаметры валов
• высокая частота вращения
• малые нагрузки
• радиальные напряжения

Выпускаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ-20СГ; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шарики выпускают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 25.4 мм может быть термообработан до следующих параметров твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Ключевые характеристики:

• вес ( kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого узла
• посадочный диаметр(d) равный 100 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать наружному диаметру шпинделя механизма
• наружный диаметр (Dmax, 180 мм): диаметр наружного кольца
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, если они совпадают

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: богатый ассортиментный набор, способность развивать довольно большие радиальные и линейные скорости, небольшая вибрация, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, очень высокая точность, бесшумность, повсеместная применяемость.

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Пожалуй, самый применяемый вид. Один из самых востребованных типов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - бег шаров в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Вид тела качения сфера. Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном.

Создаются по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.055 или ТУ 37.006.003-75.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона.

Шариковый подшипник 5-220А состоит из шарика, внешней обоймы, малого кольца, сепаратора. Сепаратор предназначен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимерного материала, штампованным или механически обработанным.

Радиальный подшипник 5-220А

Тут нужно подметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им ощутимо хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников заработал свое обозначение ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке.

Обозначения

Маркировка 5-220А расшифровывается справа налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Основной тип или модель изделия - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Разряд калибра - один символ

В соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат шифр предприятия, где были произведены. В результате, обозначение складывается из:

• 1-ых семи чисел - главный маркер
• Дополнительных символьных или числовых обозначений, которые находятся как слева, так и справа центрального. Когда дополнительные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует знак (-). Когда с правой стороны, то вначале стоит буква

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого вида изготовляются точно в согласовании с введенными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Где применяются

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Роль шарикового подшипника в выпуске конструктивных приспособлений нелегко переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник вполне может удлинить срок эксплуатации целого механизма в целом.

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого механизма:

• Барабан
• Шпиндель
• Домкрат
• Колесо
• Вращающийся цилиндр

С целью усиления скорости механизмов данный вид подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

Является готовым узлом, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым элементам устройства радиального шарикового подшипника 5-220А относят две обоймы диаметрами 100х180 мм, изнутри каждого из которых есть направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти тела качения, смонтированные посреди 2х обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор.

Функциональное назначение подшипника 5-220А предопределяет конструкцию его шаров:

• Плотно установленные шары диаметром 25.4 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В основном, этот вид системы применяется для сборки авто подшипников
• С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания

Материалы производства главных частей

Все эти сочетания устойчиво переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

В текущие 10 лет за основу производства берутся лишь композиционные материалы. Помимо того активно применяются:

• ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Форма - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 25.4 мм. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термически, это помогает достичь наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют никелем или Cr.