Подшипник 5-215

Общая информация о шариковом подшипнике

Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, PEEK, полиамида 6. Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода по НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Выпуском шарикоподшипников 5-215 занято очень большое количество компаний: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Шарикоподшипник 5-215 состоит из внешнего кольца, шарика, внутреннего кольца, сепаратора. Сепаратор подшипника бывает из полимера, вырубным или мехобработанным. Сепаратор служит для направления тела качения что дает рост скорости вращения подшипника.

Отличие от подшипников скольжения - бег шариков по желобам внутренних колец

Принцип действия: бег шариков в желобах внутренних колец. Вид рабочего тела сфера. Наиболее используемый тип. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Шариковый подшипник 5-215 можно отнести к разряду подшипников качения. Один из самых общераспространенных видов подшипника.

Характеристики:

• масса (m, кг): 1-ой штуки или тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой установки
• dmin равный 75 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру вала
• наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• ширина (B) равная 25 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один, если совпадают

Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ-20СГ; сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шар подшипника размером 17.462 мм термически усилен до таких параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шарики производят из нитрида кремния по ИСО 26602-2017.

Область использования шарикоподшипников 5-215 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• маленькие нагрузки
• технические пороки в форме несоосности
• перпендикулярные валу нагрузки
• мелкие диаметры шеек валов
• высокая частота вращения вала

Делаются по: ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4354-79, ТУ 4083-84.

Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: незначительное биение, повсеместная распространенность, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, широкий ассортиментный выбор, малошумность, высокая прецизионность, способность выдерживать значительные скорости.

Радиальный подшипник 5-215

Являет собой готовый механизм, ведущими составляющими которого считаются тела качения (в нашем случае шар). К основным деталям механизма подшипника 5-215 также относят 2 кольца диаметрами 75х130 мм, внутри которых есть направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные тела качения, поставленные промеж двух гильз, имеют строго установленный интервал между ними. Контролирует промежуток обойма или сепаратор.

Этот формфактор подшипников заполучил свое обозначение из-за своего великолепного восприятия лучевой нагрузки. При этом стоит подметить, что осевая нагрузка принимается им значительно хуже.

Особенности обозначения

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат руткод завода, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение складывается из:

• Дополнительных буквенных или числовых обозначений, которые располагаются как слева, так и по правую сторону от центрального. В случае, если по правую сторону, то сначала указана буква. В случаях, когда добавочные значения находятся налево, то им непременно предшествует знак (-)
• Первых 7 цифр - основной маркер

Маркирование 5-215 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры
• Тип конструкции - два символа
• Основной тип подшипника - 1 цифра
• Число диаметра - одна цифра
• Серия масштаба - 1 цифра

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготавливаются строго в соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Предназначение шарикового радиального подшипника 5-215 предопределяет конструкцию его шариков:

• Плотно установленные шары диаметром 17.462 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, такой тип механизма используется для сборки авто шарикоподшипников
• С наличием определённого припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара при повышении температуры

Материалы изготовления ключевых элементов

Все подобные соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В текущее десятилетие за основу изготовления выбираются только композитные материалы. Кроме этого энергично применяются:

• ZrO2
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Форма - шарики с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 17.462 мм. Чтобы добиться самого наибольшего результата и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в добавок плакируют хромом или Ni. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность достигнуть наибольшей ригидности.

Где используются

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Ось
• Вал
• Автомобильное колесо
• Таль
• Барабан

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

Для увеличения скорости механизмов такой тип подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Важно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник вполне может удлинить срок применения целого устройства. Роль шарикового радиального подшипника в производстве конструктивных приспособлений трудно переоценить.