Подшипник 5-214

Общая информация о шариковом подшипнике

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: очень высокая точность, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, скорость вращения, бесшумность, маленькое биение, богатый ассортиментный выбор, широкая применяемость.

Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиамида 6, текстолита, PEEK. Полученный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998.

Шарик размером 17.462 мм термо усилен до твердости от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Металлические шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Материал шариков из металла: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Изготовлением шарикоподшипников 5-214 занято большее количество фирм: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".

Параметры:

• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают
• установочный диаметр (Dmax, 125 мм): диаметр наружного кольца
• вес ( kg): одного или 1-ой тысячи штук - преимущественно используют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемой конструкции
• dmin равный 70 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шейки вала

Область применения шарикоподшипников 5-214 (лучше всего для следующих вариантов использования):

• небольшие посадочные диаметры
• незначительные перегрузки
• эксплуатационные пороки в форме несоосности шпинделя
• большая скорость вращения вала
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Делаются по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ.

Отличие от подшипников скольжения - бег шариков по беговым дорожкам наружных колец

Шариковый подшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Отличие от остальных разновидностей подшипников - вращение тел качения (шариков) в желобах колец. Пожалуй, наиболее популярный вариант. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Вид подвижного тела шарик.

Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, из полимерного материала или вырубным. Элементы шарикового подшипника: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и наружная обойма. Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника.

Радиальный подшипник 5-214

Обозначения

Маркировка 5-214 читается справа налево:

• Тип конструкции - две цифры
• Серия масштаба - 1 символ
• Основной вид изделия - одна цифра
• Число калибра - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры

В соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение данных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают шифр завода, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение состоит из:

• Первых семи чисел - основной признак
• Когда добавочные значения стоят направо, то им обязательно предшествует знак (-). Дополнительных символьных или численных обозначений, которые могут помещаться как слева, также и справа центрального. В случае, если справа, то сначала стоит буква

Является готовым изделием, главными компонентами которого считаются рабочие тела (в данном случае сфера). К главным деталям устройства радиального шарикового подшипника 5-214 также относят две обоймы диаметрами 70х125 мм, изнутри каждого из которых изготавливается ложе для шариков из ШХ15. Эти самые шарики, поставленные между 2х колец, имеют строго установленный промежуток между. Контролирует дистанцию сетлер или обойма.

Предназначение радиального шарикового подшипника 5-214 предназначает устройство его шариков:

• Вплотную установленные тела качения диаметром 17.462 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В основном, этот тип конструкции используется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого вида выпускаются строго в строгом соответствии с введенными на государственном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Где могут использоваться

Для увеличения скорости тех или иных деталей данный вид подшипника повсеместно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник может продлить срок эксплуатации всего механизма. Роль подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств достаточно сложно переоценить.

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Движущаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Шпиндель
• Рычаг
• Вал
• Вал
• Автомобильное колесо

Материалы изготовления главных элементов

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 17.462 мм. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, что даёт возможность получить наибольшей устойчивости. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или никелем.

Все подобные сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и способны противостоять температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

В текущее десятилетие за базу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме этого энергично расположена:

• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2
• Al2O3
• Si3N4

Такой тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. Тут следует подметить, что аксиальная нагрузка принимается им намного хуже.