Подшипник 5-201

Общая информация о шариковом подшипнике

Марка материала шаров из металла: ШХ15-В; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Стальные шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 5.556 мм может иметь тепловую обработку до твердости от шестидесяти до 66 единиц по HRC.

Ключевые достоинства: высокая прецезия, скорость вращения, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, малая шумность, широкий ассортиментный выбор, небольшое биение, широкая распространенность. Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Выпускаются по: ДИ 37.006.003-75, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75.

Характеристики:

• масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой конструкции
• внутренний диаметр(dmin) равный 12 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру вала механизма
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• ширина (B)в 10 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): почти всегда объединяют в один, если они совпадают

Изготовлением шарикоподшипников 5-201 занято большее число компаний: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник" или Завод подшипников скольжения.

Сепаратор служит для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимера. Элементы шарикоподшипника: шарик, малое кольцо, наружное кольцо и сепаратор.

Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках колец

Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в продольном. Шарикоподшипник 5-201 принадлежит к группе подшипников качения. Наиболее популярный вид. Один из самых используемых вариантов подшипника. Вид подвижного тела шарик.

Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД EN10111:2000. Полученный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида-6.

Область применения шарикоподшипников 5-201 (лучше всего для следующих вариантов использования):

• преимущественно радиальные нагрузки
• высокая скорость вращения валов
• технологические недочеты в форме отклонения от оси шпинделя
• маленькие нагрузки
• мелкие посадочные диаметры

Радиальный подшипник 5-201

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 5-201 устанавливает конструктивную особенность его шаров:

• Плотно установленные шары диаметром 5.556 мм(последний загнан с приложением силы). В основном, такой тип или модель конструкции используется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара при нагревании

Стандарты обозначения

Маркирование 5-201 читается с правой стороны влево:

• Конструктивный тип - два знака
• Группа калибра - 1 знак
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - две цифры
• Группа масштаба - одна цифра
• Базисный тип подшипника - 1 цифра

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таких подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат код изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Когда по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Если дополнительные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует знак (-). Дополнительных численных или буквенных нотаций, которые могут помещаться как по левую, также и по правую сторону от основного
• 1-ых семи цифр - ведущий маркер (в некоторых ситуациях это всего лишь пара чисел, когда денотация признаков равняется 0)

Материалы производства основополагающих элементов

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 5.556 мм. Для достижения максимального результата и чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в добавок покрывают Ni или хромом. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, что может дать возможность получить максимальной устойчивости.

В последнее 10-ти летие за основу производства берутся лишь композиционные вещества. Помимо этого энергично используются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• Силициевый карбид SiC

Все эти сплавы стабильно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Этот вид шарикоподшипников приобрел свое название из-за своего отменного восприятия радиальной нагрузки. Тут стоит заметить, что аксиальная сила воспринимается им в разы хуже.

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготавливаются точно в согласовании с принятыми на национальном уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.

К ключевым элементам устройства радиального шарикового подшипника 5-201 также относят пару колец диаметрами 12х32 мм, изнутри которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Такие шарики, установленные между 2 колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор. Представляет собой готовый узел, главными частями которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Применяемость

Не обходятся без подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Важно сознавать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок применения всего приспособления в целом. Роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных приспособлений нелегко переоценить.

С целью увеличения скорости тех или иных деталей данный тип радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Движущаяся деталь это необходимая часть почти каждого приспособления:

• Шкив
• Вал
• Домкрат
• Ось
• Вращающийся цилиндр