Продажа подшипников

Подшипник 5-2007124

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 5-2007124
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Форма конический
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 120
Наружный диаметр подшипника 180
Ширина подшипника 38
Масса подшипника 3,22
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения конические ролики
Диаметр тела качения 14,39
Количество тел качения 23
Масса тел качения (1000 шт) 13
Материал тела качения ШХ15
Длина ролика 26,56
Диаметр2 тела качения 15,55
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 9
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Подшипники роликовые оснащенные сепараторами надежны, воспринимают высокие угловые скорости. Роликоподшипники 5-2007124 без сепараторов имеют огромное число тел качения. Они выдерживают большие нагрузки на небольших скоростях.

Роликоподшипником 5-2007124 является подшипник с плоским контактом беговых дорожек обойм и тел качения. Он состоит из внутренней и наружной обойм, сепаратора, тел качения. Отношение длины и поперечника тел качения меньше двух с половиной. Если отношение иное, то можно выделить особый вид иглообразных подшипников.

Плоскость оси или корпуса под дорожку тел качения термоупрочняется до величин твердости где-то 65 единиц по Роквеллу. Если присутствует ограниченность в максимальном диаметре, то используются роликовые подшипники без внешнего или внутреннего кольца. После термоупрочнения поверхность шлифуется и заполировывается с требуемой прецезионностью.

Плюсы и минусы роликовых подшипников 5-2007124

Линейный контакт даёт возможность роликоподшипникам:

  • лучше выдерживать ударные, вибро перегрузки
  • обеспечивать большую жесткость опор
  • возможность сократить размеры стоек
  • почти в 2 раза превышать тоннаж аналогичных по габаритам шариковых подшипников

К несовершенствам роликовых подшипников 5-2007124 можно отнести:

  • высокие требования к соосности
  • большее тепловыделение, громкость
  • минимальные возможные обороты

Материалы и смазка

Каленые обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Сепаратор делают из латуни. сталей. Для смешанных подшипников ролики изготавливают из нитрида кремния. Смешанные роликовые подшипники качения могут позволить:

  • повысить надежность и износостойкость узла
  • приобрести электроизоляционные качества
  • убавить шум
  • сократить фрикцию
  • повысить скорость вращения
  • снизить инертность

В качестве смазки применяются вязкие смазки и масла. Для типов с пластиковым сепаратором особенно важно проверять сочетаемость полиамида PA66 и пластичной смазки. Доставка смазки может производится с торца подшипника качения роликового.

В ряде случаев обоймы роликовых подшипников осуществляют из стали 18ХГТ. Большая прочность поверхностных слоев при высокой вязкости всей массы обоймы улучшает работы удара. Данные обоймы подвергают цементации с последующей калкой.

Для типов с полиамидным сепаратором упрочненных кремниевой нитью допустимы температуры до 120 градусов цельсия. Корпорация NTN именно благодаря стабилизирующей габариты термообработке гарантирует температурный предел двести градусов для исполнения TS3 и 255 градусов цельсия для вида TS4. Тепловой интервал эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста пятидесяти градусов.

Для обойм, тел качения роликов используются каленые науглероженные стали. Для крупных тел качения и обойм размером от десяти по тридцати миллиметров годятся стали вроде ШХ15СТ. Для колец размером до десяти мм и диаметрах роликов до двадцати двух мм применяются сплавы стали наподобие ШХ15. Кольца толщиной сверх 30 мм изготавливают из сталей типа ШХ20СТ.

Обоймы роликовых подшипников больших габаритов и крупные тела качения (ролики) производятся из стали типа 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца цементируют на глубину примерно четыре миллиметров. Длительность технологического процесса цементации может составлять около 5 дней.

Втулки размером более 35 мм и немалые тела качения термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц HRc. После термического упрочнения прочность тел качения до пятидесяти пяти мм и колец шириной меньше 35 мм из сплавов сталей ШХ15 располагается в пределах от шестидесяти до шестидесяти трех единиц шкалы HRC. Обоймы и ролики из марки стали 20Х2Н4А в закаленном виде имеют твердость где-то пятидесяти девяти - шестидесяти шести по HRC.

Латунный сепаратор содержит в маркировке M1. Полученный штамповкой стальной центруемый по роликам сепаратор помечается JP3. Для роликоподшипников 5-2007124 чаще всего используют также железные, латунные вибростойкие сепараторы.

Характерные черты применения и монтажа роликоподшипников

Подшипник 5-2007124 визуально контролируют на неимение внешних дефектов. Проверяют простота проворачивания втулок. Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей технической документацией люфты.

Перед монтажом осуществляют расконсервацию роликоподшипников. После расконсервации и до антикоррозионной защитной отделки роликовый подшипник обязан держаться не больше ста десяти минут. Промывку роликоподшипника проделывают в бензине либо особых растворах. Для расконсервации применяют нагретое до девяноста градусов цельсия масло.

Подшипники роликовые 5-2007124 чаще всего используют при умеренных скоростях и значительных радиальных силах:

  • для мощных насосов
  • в устройствах машинного и жд транспорта
  • в крупногабаритных электродвигателей
  • на валах станков и агрегатов металлообработки
  • для мощных редукторов

Наносится тонкий налет смазки. Проверяется состояние установочных плоскостей, размеры, чистота. Проверяются устройства подачи смазочных материалов. Контролируется соосность посадочных мест, прямость вала.

Через монтажное отверстие делается запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника. После установки контролируется легкость верчения роликового подшипника, выполняется смазывание. Категорически воспрещается передавать усилие сквозь ролики либо сепаратор. При установке обоймы с натягом на шпиндель желателен нагрев кольца.

Радиально-упорный роликовый подшипник 5-2007124

Вариации конструкции

Подшипники роликовые радиально-упорные 5-2007124 выпускаются в 4 вариациях: ведущий, конусный, 4 и двух- рядные. Строение каждого вида обеспечивает надежность, хорошую износоустойчивость и надежность. Подбирая изделие надлежит не забывать следующие факторы:

  • скорость верчения вала
  • условия работы
  • параметры и вид нагружения
  • необходимый рабочий ресурс

Кроме того надо учитывать размеры, вид сепаратора, шумность радиально-упорных подшипников 5-2007124.

Подшипник роликовый радиально-упорный 5-2007124 - механизм, использующийся в различных секторах индустрии для удержания нагрузок, рождающихся при применении разных механизмов. Изготавливается по гост 3189-89.

Применение и конструктив 5-2007124

Подшипники 5-2007124 являются обязательной деталью поворотных узлов в ПТ, печатном, станкостроительном, металлургическом парке оборудования. Подшипники подобного вида используются в экструдерах, вентиляторах, генераторах, мультипликаторах, вертикальных осях, редукторах.

Существуют открытые и закрытые радиально-упорные роликовые подшипники, и подшипники с малыми или большими кольцами, воспринимающими критические аксиальные напряжения. Определенные модели обладают сепаратором из сплава. Подшипники 5-2007124 изготавливаются из металла марки 100Cr6 в соответствии со стандартом САЕ52100. В устройство радиально-упорных роликовых подшипников входит сепаратор из ПА.

Радиально-упорные подшипники 5-2007124 демпфируют групповые силы, в основном радиальные. Лучший вариант: применение данного вида подшипников в совмещении с другими изделиями, компенсирующими продольные силы.