Подшипник 5-2000154ЮТ

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 5-2000154ЮТ (лучше всего для таких вариантов использования):

• высокая частота вращения шпинделя
• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• технические повреждения в форме отклонения от оси оси вращения
• не очень большие воспринимаемые нагрузки

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 5-2000154ЮТ:

• высота колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): нередко сливают в одну, в случае, если они совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 1.5 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным диаметру вала механизма
• масса (m, кг): 1-ой единицы / тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого агрегата
• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца

Делаются по: ТУ 4354-79, ГОСТ 20821-75, ТУ 4083-84, ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75.

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шарообразных тел качения в желобах колец

Шарикоподшипник 5-2000154ЮТ можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять смещению рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Форма рабочего тела шарик. Принцип действия: вращение сферических тел по внутренним поверхностям колец. Самый востребованный вариант.

Главные достоинства: повсеместная применяемость, небольшое биение, тишина работы, способность выдерживать большие линейные и радиальные скорости, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, богатый ассортиментный выбор, очень высокая прецезия. Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Делаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Материал шариков из металла: ШХ15; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик размером 0.68 мм термически усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.

Производством шарикоподшипников 5-2000154ЮТ занимается огромное число предприятий: ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). Шариковый подшипник 5-2000154ЮТ состоит из сепаратора, большой обоймы, малой обоймы, шара.

Полимерный сепаратор делают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000.

Радиальный подшипник 5-2000154ЮТ

Предназначение подшипника 5-2000154ЮТ обусловливает устройство его шариков:

• Вплотную сидящие шарики диаметром 0.68 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, такой тип конструкции употребляется для сборки автомобильных подшипников
• С наличием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания шара при нагревании

Является готовым узлом, главными элементами которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным деталям устройства радиального подшипника 5-2000154ЮТ также относят 2 обоймы диаметрами 1.5х4 мм, изнутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шаров из 95Х18Ш. Эти шарики, установленные промеж 2-ух гильз, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер.

Такой формфактор шарикоподшипников заработал свое обозначение ввиду своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки. При этом стоит отметить, что продольная сила принимается им в разы хуже.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготавливаются строго в строгом соответствии с введенными на гос. уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия изготовления ключевых элементов

Форма - шары с идеально ровной рабочей поверхностью из 95Х18Ш размером 0.68 мм. Для достижения наибольшего результата и чтобы достичь противостояния к коррозии, их дополнительно плакируют Ni или Cr. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, это помогает достичь максимальной устойчивости.

В последнее 10-ти летие за основу производства берутся лишь композитные материалы. Помимо того динамично расположена:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• ZrO2
• Al2O3

Все подобные сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны противостоять температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Особенности маркировки

В соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение таких подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат кодировку предприятия, где были сделаны. В результате, обозначение складывается из:

• 1-ых 7 чисел - главный маркер
• Специальных символьных или числовых нотаций, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от центрального. В случае, если с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. Когда добавочные значения находятся направо, то им обязательно предшествует тире (-)

Маркирование 5-2000154ЮТ читается с правой стороны влево:

• Разряд калибра - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 символа
• Базисный тип или модель подшипника - один символ
• Тип конструкции - 2 цифры
• Разряд масштаба - 1 цифра

Область употребления

С целью увеличения скорости тех или иных деталей данный вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Соответственно, роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструктивных механизмов сложно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего прибора в целом.

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти любого устройства:

• Шпиндель
• Вал
• Шкив
• Рычаг
• Вал