Подшипник 5-176220Р2У

Общая информация о шариковом подшипнике

В состав шарикоподшипника включаются: шарик, сепаратор, наружное кольцо и внутреннее кольцо. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает штампованным, механически обработанным или полимерным.

Производством шарикоподшипников 5-176220Р2У занимается большое количество предприятий: ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или ООО "Волгоград-РПЗ".

Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров в беговых дорожках колец

Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Отличие от роликового - качение круглых тел качения в желобах колец. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Самый применяемый вариант. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать сдвигу рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Вид подвижного тела шарик.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.105-80, ТУ 5017-84, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.062-73, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.034-77.

Композитные шары делают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Шарик размером 25.4 мм может быть термически обработан до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Материал шаров из металла: ШХ15-В согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: малошумность, незначительное биение, очень высокая прецизионность, повсеместная применяемость, широкий ассортимент, способность выдерживать большие линейные скорости, резистанс катанию тел качения никак не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров.

Область использования шариковых подшипников 5-176220Р2У (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• высокая частота вращения валов
• технические повреждения в виде несоосности
• малые диаметры валов
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения
• маленькие нагрузки

Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, ПА 6, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998.

Важные параметры:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• масса (M, кг): 1 единицы или тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемой машины
• dmin равный 100 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D вала
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): часто сливают в один параметр, если они совпадают

Радиально-упорный подшипник 5-176220Р2У

Установка подшипников потребует серьезного выдерживания соосности во избежание биения шаров о грань дорожек, что может вызвать вибрацию и шум. Радиально-упорные шариковые подшипники 5-176220Р2У эффективно работают в тяжелых механизмах прокатных станов.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 4252-75
• по стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

Подшипник устанавливается в паре с таким же подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Радиально-упорный шариковый подшипник 5-176220Р2У демпфирует воздействие различных по плоскости приложения усилий одного направления.

Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Его инженерная черта - смещение дорожек качения наружного кольца размером 180 мм относительно внутреннего калибром 100 мм в линейном направлении.

Номинальный контактный угол каждого типа подшипников - 36 градусов и ниже. С увеличением величины угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 5-176220Р2У возрастает осевая мощность, со снижением – радиальная.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-176220Р2У - опорный механизм для движущихся деталей изделий, который противостоит действию усилий, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Изделия обеспечивают функционирование жестких валов при повышенных величинах осевых напряжений. Используются для габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники эффективно демпфируют осевые напряжения и радиальные нагрузки в 2х различных направлениях. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов.