Продажа подшипников

Подшипник 5-176119Б3Т

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 5-176119Б3Т
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 95
Наружный диаметр подшипника 145
Ширина подшипника 24
Масса подшипника 1,47
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с разъемным внутренним кольцом с 4-х точечным контактом
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 15,081
Количество тел качения 20
Масса тел качения (1000 шт) 14,1
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ЕТУ 100
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода согласно НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, текстолита, полиамида 6.

Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, штампованным или мехобработанным. Шариковый подшипник 5-176119Б3Т состоит из шарика, малого кольца, сепаратора, большого кольца. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту скорости вращения подшипника.

Выпускаются по: ТУ 4096-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.554.001-79.

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 5-176119Б3Т:

  • посадочный диаметр(d) равный 95 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать диаметру шейки вала механизма
  • ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, если совпадают
  • вес (kg): 1-ой штуки либо одной тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого изделия
  • монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца

Принцип действия: вращение шаров по желобам колец

Шариковый подшипник 5-176119Б3Т принадлежит к семейству подшипников качения. Принцип действия: вращение круглых тел качения по желобам внутренних колец. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Вид рабочего тела сфера. Пожалуй, самый используемый вид. Один из самых востребованных типов подшипника.

Область применения шарикоподшипников 5-176119Б3Т (оптимально подходит для таких вариантов использования):

  • небольшие нагрузки
  • радиальные напряжения
  • малые диаметры валов
  • высокая частота вращения вала
  • технологические повреждения в виде отклонения от оси

Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: богатый ассортиментный выбор, очень высокая точность, маленькое биение, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, скорость вращения, бесшумность.

Изготовлением шарикоподшипников 5-176119Б3Т занимается большее количество компаний: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Шарик подшипника размером 15.081 мм может быть термически обработан до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Радиально-упорный подшипник 5-176119Б3Т

Подшипник качения упорно-радиальный 5-176119Б3Т можно использовать в различных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Монтаж

Допускается их применение с ранее установленным радиально-упорным шариковым подшипником качения при условии выполнения определенного внутреннего продольного зазора. Нагрузки распределяются равномерно. В дополнительных конструкциях нет необходимости. Шарикоподшипники поступают с изготовления готовыми к сборке.

Инерционные силы и трение провоцируют пробуксовывание шаров по дорожкам. Вибрационные процессы и шумы при работе свидетельствуют о несоблюдении соосности при установке шарикоподшипников. Для нормальной работы необходима постоянная небольшая нагрузка радиально-упорного шарикоподшипника качения. При эксплуатации в режимах больших оборотов выполнение такого условия особо важно.

Ставят шарикоподшипники 5-176119Б3Т в разных механизмах. Сыскали применение упорно-радиальные шариковые подшипники в эл. двигателях и металлообрабатывающих агрегатах.

Конструктивные особенности

Со стороны элементов качения имеется повышенный упорный бурт и скос на одном из колец подшипника с другой стороны. Сепараторы подшипников качения 5-176119Б3Т изготовляют из полиамида (PA). Иногда употребляют латунь и стальные сплавы.

Расчётный градус контакта равняется 12 град.. Уклон борта кольца предоставляет возможность монтировать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 5-176119Б3Т большое число тел качения и увеличить тоннажность. Процент осевой нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник равняется около 70 % от неутилизированной радиальной.

Поворот 15 град. дает способность противостоять аксиальный нагрузке в пределах до семидесяти пяти процентов от неупотребленной лучевой. До 150% постоянной нагрузки воспринимает упорно-радиальный шарикоподшипник с углом двадцать шесть градусов.

Свойства устройства могут сильно повысить частоту. Значение трения в паре дорожка качения-шар минимальный. Между трущимися элементами присутствует точечное пятно контакта.

Со снижением угла увеличивается рекомендуемая скорость и падает продольная тоннажность. Путем изменения величины угла контакта воздействуют на грузоподъемность и потенциальную скорость вращения. При увеличении градуса контакта снижается значение частоты вращения и происходит повышение аксиальной грузонесущей способности. Подшипники 5-176119Б3Т принимают воздействия больших постоянных и переменных напряжений.

Основные характеристики радиально-упорных шарикоподшипников 5-176119Б3Т

На наши шариковые подшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые и стандарт 831-75. Есть несколько типов радиально-упорных подшиников. Разновидности и размеры регламентируются стандартами.

Главнейшим параметром шариковых подшипников 5-176119Б3Т является большая динамическая и постоянная нагрузка. К основным свойствам причисляют класс точности и ресурс. Очень большую роль играют посадки и предельная частота вращения.

Подшипники 5-176119Б3Т стабильны при долговременной эксплуатации в среде с повышенными рабочими температурами. Основные требования предъявляют к смазывающим веществам. Несвоевременная замена смазки или неподходящие добавки снижают время функционирования сепаратора. Большинство упорно-радиальных шариковых подшипников оснащено мощными сепараторами с окошками.