Подшипник 5-160501ЕТ2

Общая информация о шариковом подшипнике

Фотополимерный сепаратор выпускают из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ISO 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Применение шарикоподшипников 5-160501ЕТ2 (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• немалая частота вращения
• малые посадочные диаметры
• технические или технологические пороки в форме отклонения от оси вала
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• незначительные рабочие нагрузки

Отличие от подшипников скольжения - вращение шариков по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец

Принцип действия: бег шариков по желобам наружных колец. Шарикоподшипник может хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Шарикоподшипник 5-160501ЕТ2 принадлежит к подклассу подшипников качения. Пожалуй, самый распространенный вид. Вид подвижного тела шарик. Один из самых популярных вариантов подшипника.

Главные параметры:

• установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, дабы увериться, что подшипник поместится в корзинке
• высота, мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в одну характеристику, если они совпадают
• масса (m, kg): 1 единицы / тысячи штук - преимущественно используют приконструировании для подсчета массы проектируемого изделия
• внутренний диаметр(dmin) равный 12 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться D вала

Материал шаров из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 5.556 мм может быть термически обработан до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Стальные шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.154-89, ЕТУ 500, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.087-89, ТУ 3900-А, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.058-78 или ТУ 37.006.170-90.

Изготовлением шарикоподшипников 5-160501ЕТ2 занято огромное количество предприятий: АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34".

Достоинства: скорость вращения, малая шумность, сопротивление катанию шариков мало зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, незначительное биение, высокая прецизионность, повсеместная распространенность, большой ассортиментный выбор. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника входят: наружное кольцо, малое кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным.

Радиальный подшипник 5-160501ЕТ2

Являет собой готовый агрегат, основными компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным элементам механизма радиального шарикового подшипника 5-160501ЕТ2 также относят пару колец диаметрами 12х32 мм, изнутри которых есть ложе для шариков из ШХ15. Эти шары, смонтированные посреди 2х гильз, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.

Такой вид шарикоподшипников заработал свое обозначение ввиду своего великолепного восприятия радиальной нагрузки. Тут нужно заметить, что продольная сила принимается им ощутимо хуже.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 5-160501ЕТ2 определяет устройство его шариков:

• Вплотную сидящие шары диаметром 5.556 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, такой характер системы употребляется для изготовления автомобильных подшипников
• С присутствием определённого допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать подклинивания тела качения при повышении температуры

Где могут использоваться

С целью увеличения скорости деталей этот тип подшипника постоянно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Движущаяся часть это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Барабан
• Вал
• Ось
• Домкрат
• Автомобильное колесо

Нужно понимать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник вполне может продлить срок эксплуатации целого механизма. Соответственно, роль подшипника в выпуске конструкционных устройств тяжело переоценить.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготовляются прямо в согласовании с введенными на национальном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012.

Обозначения

Обозначение 5-160501ЕТ2 читается справа на левую:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - два знака
• Тип конструкции - две цифры
• Группа масштаба - один символ
• Основной тип или модель изделия - 1 цифра
• Группа калибра - 1 цифра

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение таковых подшипников типизированы стандартом 3189-89 и непременно включают код изготовителя, где были сделаны. В итоге, маркировка слагается из:

• Если дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-). Специальных буквенных или числовых обозначений, которые располагаются как слева, так и справа основного. В случае, если по правую сторону, то вначале указана буква
• Первых 7-ми цифр - ведущий признак

Материалы производства основных элементов

Все такие сплавы стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 5.556 мм. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, это позволяет добиться наибольшей ригидности. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют никелем или хромом.

В текущие десять лет за основу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Помимо того динамично используются:

• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• Al2O3
• ZrO2