Подшипник 5-160501ЕТ2

Общая информация о шариковом подшипнике

Материал шариков из металла: ШХ-10 по ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 5.556 мм имеет термо обработку до следующих величин твердости: от 60 до 65 единиц по HRC. Металлические шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Отличие от других разновидностей подшипников - вращение шариков по беговым дорожкам колец

Один из самых популярных вариантов подшипника. Форма тела качения сфера. Шарикоподшипник 5-160501ЕТ2 относится к группе подшипников качения. Принцип действия: вращение сферических тел по беговым дорожкам наружных колец. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Наиболее популярный вариант.

Область применения шарикоподшипников 5-160501ЕТ2 (идеально подходит для таких случаев применения):

• высокая частота вращения
• радиальные нагрузки
• технические недостатки в виде несоосности оси вращения
• небольшие посадочные диаметры
• незначительные нагрузки

Достоинства: резистанс качению шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкая распространенность, высокая прецезия, малая вибрация, большой ассортиментный набор, тишина работы, скорость вращения. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-160501ЕТ2:

• внутренний диаметр(dmin) равный 12 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шпинделя
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают
• масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - чаще используют при проектировании для подсчета массы проектируемой установки
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - используется при выборе, дабы убедиться, что подшипник поместится в корпусе

Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998.

Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, из полимерного материала или вырубным. В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, сепаратор, шарик и наружное кольцо. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ИСО 8443-86, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 520-2011, ЕТУ 100, СТ СЭВ 6427-88).

Изготовлением шарикоподшипников 5-160501ЕТ2 занято немалое количество организаций: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и Ахунбабаевподшипник.

Радиальный подшипник 5-160501ЕТ2

Материалы производства узловых частей

Форма - шары с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 5.556 мм. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что может дать возможность добиться наибольшей ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в добавок покрывают никелем или хромом.

В текущие десять лет за основу производства выбираются только композитные материалы. Помимо того энергично расположена:

• ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Силициевый карбид SiC

Все подобные соединения устойчиво переносят коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

Являет собой готовый агрегат, ведущими элементами которого являются рабочие тела (в нашем случае шар). К ключевым составляющим механизма подшипника 5-160501ЕТ2 также относят два кольца диаметрами 12х32 мм, изнутри которых есть ложе для шаров из ШХ15. Эти самые тела качения, поставленные между 2 обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует промежуток сетлер или обойма.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 5-160501ЕТ2 предназначает конструктивную особенность его шаров:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 5.556 мм(последний вогнан с использованием силы). В целом, такой вид конструкции используется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание клина шара при повышении температуры

При этом стоит заметить, что осевая сила воспринимается им гораздо хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготавливаются прямо в согласовании с принятыми на государственном уровне нормативами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Применяемость

Нужно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник вполне может удлинить срок эксплуатации всего устройства в целом. Роль подшипника в производстве конструктивных устройств сложно переоценить.

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

• Домкрат
• Барабан
• Шпиндель
• Автомобильное колесо
• Вал

Для увеличения скорости деталей данный тип шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

Маркировка

В соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат код изготовителя, где были изготовлены. В результате, обозначение слагается из:

• Если с правой стороны, то сначала указана та или иная буква. Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые находятся как по левую, также и справа основного. Когда добавочные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-)
• Первых 7-ми чисел - ведущий признак

Обозначение 5-160501ЕТ2 читается с правой стороны на левую:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 цифры
• Базисный тип подшипника - один знак
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Число диаметра - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 цифры