Подшипник 5-126215Р

Общая информация о шариковом подшипнике

Полученный с помощью мех обработки сепаратор создают из углеродистой стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из ПА-6, полиэфирэфиркетона, текстолита.

Марка материала шаров из металла: ШХ-4; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шарики выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Стальные шарики делаются по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 17.462 мм имеет термо обработку до твердости от 60 до 65 единиц по HRC.

Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям внутренних колец

Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Наиболее популярный вариант. Принцип действия: вращение шаров по беговым дорожкам колец. Форма подвижного тела сфера. Шариковые подшипники относят к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом.

Детали шарикоподшипника: внутреннее кольцо, внешнее кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, штампованным или из полимерного материала.

Изготовлением шарикоподшипников 5-126215Р занято большее число компаний: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34".

Фундаментальный недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые преимущества: высокая прецизионность, широкая применяемость, малошумность, большой выбор решений, способность выдерживать довольно большие линейные и радиальные скорости, небольшая вибрация, сопротивление перемещению шаров слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см.

Применение шариковых подшипников 5-126215Р (идеально подходит для таких вариантов использования):

• большая скорость вращения валов
• технические недочеты в виде отклонения от оси шпинделя
• мелкие диаметры шеек валов
• главным образом радиальные нагрузки
• малые воспринимаемые перегрузки

Создаются по: ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.048-79, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85.

Характеристики:

• масса (m, kg): 1-ой штуки либо одной тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой установки
• посадочный диаметр(dmin) равный 75 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шпинделя механизма
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, если они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 130 мм): диаметр внешней обоймы

Радиально-упорный подшипник 5-126215Р

Величина смещения беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Его конструктивная черта - смещение беговых дорожек большой обоймы калибром 130 мм относительно малого калибром 75 мм в линейном направлении.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-126215Р - опорный узел для подвижных элементов изделий, противостоящий воздействию напряжений, действующих в осевом направлении и ортогонально ему.

Однорядный шарикоподшипник 5-126215Р демпфирует действие объемных напряжений одной направленности. Шарикоподшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75
• по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
• по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)

Расчетный угол контакта абсолютно любого типа радиально-упорных подшипников - 35 градусов и меньше. При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 5-126215Р увеличивается осевая тоннажность, с уменьшением – радиальная.

Монтаж оборудования требует жесткого соблюдения соосности во избежание соударения шариков о поверхность дорожек, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные шарикоподшипники 5-126215Р оптимально работают в тяжелых механизмах прокатных станов.

Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают продольные напряжения и радиальные усилия в 2-ух различных направлениях. Подшипники гарантируют функционирование прочных валов при больших значениях продольных напряжений. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях при температуре более 100 градусов Цельсия.