Подшипник 5-122Г

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ИСО 8443-86, СТ СЭВ 6427-88), ЕТУ 100, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ТУ 37.006.153-89.

Принцип действия: перемещение шаров по внутренним поверхностям колец

Один из самых популярных типов подшипника. Форма подвижного тела шарик. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Наиболее используемый вид. Принцип действия: бег шаров по внутренним плоскостям колец.

Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шариков из металла: ШХ-10 по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника размером 18.256 мм может быть термообработан до таких параметров твердости: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу.

Производством шарикоподшипников 5-122Г занимается огромное количество организаций: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ОАО "Шаватподшипник" .

Достоинства: очень высокая прецизионность, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая распространенность, большой ассортиментный набор, небольшая вибрация, скорость вращения, малошумность. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор делают из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000.

Ключевые параметры:

• вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
• посадочный диаметр(d) равный 110 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма
• высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): почти всегда объединяют в одну, если они совпадают

Применение шарикоподшипников 5-122Г (лучше всего для таких случаев применения):

• перпендикулярные валу нагрузки
• мелкие посадочные диаметры
• технические или технологические дефекты в виде отклонения от оси вала
• небольшие воспринимаемые нагрузки
• немалая скорость вращения

Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Элементы шарикоподшипника: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и,большая обойма. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, механически обработанным или штампованным.

Радиальный подшипник 5-122Г

Особенности обозначения

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают шифр изготовителя, где были произведены. В конечном результате, обозначение состоит из:

• В случае, если справа, то сначала стоит та или иная буква. Прибавочных символьных или численных обозначений, которые находятся как по левую, также и справа центрального. В случаях, когда вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-)
• Начальных 7 чисел - ведущий признак

Маркирование 5-122Г читается справа налево:

• Серия калибра - один символ
• Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
• Конструктивный тип - две цифры
• Серия масштаба - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 символа

Условия производства главных компонентов

Форма - шарики с ровной плоскостью из ШХ15 размером 18.256 мм. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, что может дать возможность достичь максимальной устойчивости. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют никелем или хромом.

В текущие десять лет за основу изготовления берутся только композиционные вещества. Кроме этого активно применяются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4

Все эти сочетания устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготавливаются точно в соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Применяемость

С целью усиления скорости тех или иных механизмов данный тип подшипника повсеместно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Нужно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник может удлинить срок применения всего механизма. Соответственно, роль подшипника в производстве конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины следующих отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Вращающаяся часть это обязательная часть почти любого приспособления:

• Вал
• Таль
• Колесо
• Ось
• Барабан

Тут следует сказать, что осевая нагрузка воспринимается им намного хуже. Такой тип шарикоподшипников приобрел свое наименование ввиду своего хорошего восприятия лучевой нагрузки.

К основным компонентам механизма подшипника 5-122Г относят пару колец диаметрами 110х170 мм, изнутри каждого из которых изготавливается ложе для тел качения из ШХ15. Эти шары, поставленные между двух обойм, имеют точно установленный интервал между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Считается готовым изделием, главными составляющими которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 5-122Г определяет устройство его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания
• Плотно посаженные тела качения диаметром 18.256 мм(последний забит с приложением силы). В целом, такой вариант механизма употребляется для сборки авто шариковых радиальных подшипников