Подшипник 5-122Г
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-122Г |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 110 |
| Наружный диаметр подшипника | 170 |
| Ширина подшипника | 28 |
| Масса подшипника | 2,3 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 18,256 |
| Количество тел качения | 15 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 25 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ЕТУ 100 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпуском шариковых подшипников 5-122Г занято большое число фирм: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".
Делаются по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91.
Композитные шары делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Стальные шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ15 (ГОСТ 801-78); особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 18.256 мм термически упрочнен до твердости порядка 65 единиц по HRC.
Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6.
Отличие от роликового - перемещение шаров в желобах внутренних колец
Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном. Наиболее популярный вид. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Принцип действия: вращение шарообразных тел по беговым дорожкам колец. Вид тела качения шар. Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения.
Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-122Г:
- посадочный диаметр(dmin) равный 110 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки вала механизма
- наружный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца
- вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого изделия
- высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один, если они совпадают
Применение шарикоподшипников 5-122Г (лучше всего для таких вариантов использования):
- радиальные напряжения
- высокая частота вращения вала
- технологические изъяны в форме отклонения от оси оси вращения
- небольшие нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
Шариковый подшипник 5-122Г состоит из наружной обоймы, сепаратора, шарика, внутреннего кольца. Сепаратор подшипника бывает из полимера, мехобработанным или вырубным. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника.
Достоинства: малая шумность, противодействие катанию шариков совершенно не зависит от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, незначительная вибрация, широкая распространенность, высокая точность, большой ассортимент, скорость вращения. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Радиальный подшипник 5-122Г
Такой вид подшипников заработал свое наименование ввиду своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. Тут нужно сказать, что продольная нагрузка воспринимается им намного хуже.
Употребимость
С целью усиления скорости механизмов этот тип радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:
- Червячном редукторе
- Центростремительном устройстве
- Осевых устройствах
Роль шарикового подшипника в изготовлении конструктивных приспособлений трудно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя заменённый подшипник способен продлить срок применения целого приспособления в целом.
Крутящаяся деталь это обязательная часть почти каждого устройства:
- Рычаг
- Шпиндель
- Барабан
- Колесо
- Вал
Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы таких сфер:
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
- Горнодобывающей
Функциональное назначение подшипника 5-122Г обусловливает конструкцию его шариков:
- Плотно установленные шарики диаметром 18.256 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, этот вид системы применяется для изготовления автомобильных подшипников
- С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания
ТНПА
Все шарикоподшипники радиальные данного вида производятся строго в согласовании с введенными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.
Материалы изготовления узловых частей
Форма - шары с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 18.256 мм. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Ni или Cr. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, это даёт возможность достичь наибольшей устойчивости.
В текущие 10 лет за основу производства берутся лишь композиционные вещества. Кроме этого энергично расположена:
- Оксид алюминия - Al2O3
- ZrO2
- SiC
- Si3N4
Все эти сочетания стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.
К главным деталям механизма радиального шарикового подшипника 5-122Г также относят пару колец диаметрами 110х170 мм, в теле которых есть направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти шарики, смонтированные промеж 2 обойм, имеют точно установленный зазор между ними. Контролирует интервал сетлер или обойма. Является готовым изделием, основными компонентами которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).
Маркировка
Маркирование 5-122Г читается с правой стороны налево:
- Тип конструкции - две цифры
- Серия диаметра - один знак
- Группа масштаба - один символ
- Основной тип или модель изделия - одна цифра
- Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - две цифры
В строгом соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение таких подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают шифр изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение слагается из:
- Начальных 7-ми чисел - главный маркер (в некоторых ситуациях это всего лишь пара чисел, когда состав признаков равна 0)
- Специальных числовых или символьных нотаций, которые могут располагаться как по левую, так и справа основного. Если дополнительные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). Если справа, то сначала стоит та или иная буква

