Подшипник 5-116Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, стеклотекстолита.

Применение шарикоподшипников 5-116Л (лучше всего подходит для таких случаев применения):

• эксплуатационные повреждения в виде несоосности вала
• мелкие диаметры шеек валов
• преимущественно радиальные нагрузки
• небольшие эксплуатационные нагрузки
• большая скорость вращения шпинделя

Выпуском шариковых подшипников 5-116Л занято немалое число предприятий: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Производятся по: ТУ 37.062.007-73, ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.011-72 и ТУ 37.006.049-79.

Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, штампованным или механически обработанным. Шариковый подшипник 5-116Л состоит из сепаратора, большого кольца, малого кольца, шара.

Главные параметры:

• масса (m, кг): 1-ой единицы или 1-й тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого узла
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): чаще всего сливают в один, если совпадают
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - используется при выборе, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке
• dmin равный 80 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шпинделя механизма

Керамические шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 13.494 мм может иметь термо обработку до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Материал шариков из металла: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Главные достоинства: скорость вращения, маленькая вибрация, повсеместная применяемость, малошумность, высокая точность, богатый ассортимент, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров.

Отличие от подшипников скольжения - вращение шариков по беговым дорожкам колец

Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник 5-116Л принадлежит к подклассу подшипников качения. Форма тела качения шарик. Отличие от остальных видов подшипников - бег тел качения (шариков) в желобах колец. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Пожалуй, наиболее применяемый тип.

Радиальный подшипник 5-116Л

Этот вид шариковых радиальных подшипников получил свое наименование ввиду своего отменного восприятия радиальной нагрузки. При этом надо сказать, что аксиальная нагрузка принимается им ощутимо хуже.

Условия производства узловых элементов

Форма - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 13.494 мм. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют никелем или хромом. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это может дать возможность добиться максимальной устойчивости.

Все подобные сплавы устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

В последнее десятилетие за основу производства берутся исключительно композиционные вещества. Кроме этого динамично расположена:

• SiC
• ZrO2
• Si3N4
• Al2O3

ТНПА

Все подшипники данного типа изготавливаются строго в соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Где могут использоваться

Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Крутящаяся часть это обязательная часть почти каждого устройства:

• Шпиндель
• Барабан
• Вал
• Домкрат
• Колесо

Для увеличения скоростных качеств деталей данный тип шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Роль радиального подшипника качения в создании конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый подшипник может пролонгировать срок использования всего механизма в целом.

Назначение шарикового радиального подшипника 5-116Л устанавливает устройство его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, когда говорим о термо подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную сидящие шарики диаметром 13.494 мм(последний загнан с приложением силы). В основном, такой вид системы употребляется для производства автомобильных подшипников

К главным деталям устройства радиального шарикового подшипника 5-116Л относят 2 обоймы диаметрами 80х125 мм, внутри каждого из которых есть ложе для шаров из ШХ15. Эти шарики, установленные посреди 2х колец, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Представляет собой готовый агрегат, ведущими частями которого являются тела качения (в данном случае сфера).

Обозначения

В строгом соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно содержат шифр предприятия, где были изготовлены. В итоге, обозначение состоит из:

• Основных семи чисел - основной маркер
• Когда дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-). Если по правую сторону, то вначале указана буква. Добавочных буквенных или числовых обозначений, которые находятся как слева, так и справа центрального

Маркировка 5-116Л читается справа влево:

• Серия масштаба - 1 цифра
• Основной вид изделия - один знак
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два числа
• Тип конструкции - две цифры
• Разряд калибра - 1 цифра