Подшипник 5-1126926Р2

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 3295-85, ТУ 4089-82, ТУ 5295-86, ТУ 37.006.143-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 4477-Э-89 или ТУ 37.551.00018-92.

Композитные шары выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Шарик подшипника имеет термо обработку до следующих параметров прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор делают из PEEK, ПА 6, текстолита.

Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимера или мехобработанным. Элементы шарикоподшипника: шарик,, большая обойма, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника.

Область применения шариковых подшипников 5-1126926Р2 (лучше всего для следующих вариантов применения):

• малые рабочие нагрузки
• большая скорость вращения валов
• малые посадочные диаметры
• радиальные нагрузки
• технологические недочеты в виде несоосности

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: малошумность, незначительная вибрация, большой выбор решений, резистанс перемещению шаров слабо зависит от скорости и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, скорость вращения, широкая применяемость, высокая точность.

Выпуском шарикоподшипников 5-1126926Р2 занято немалое число организаций: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Ключевые параметры:

• вес (кг): одного / 1-ой тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого изделия
• внутренний диаметр(d) равный 130 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать D шейки вала
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - существенен при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке
• ширина колец (H)(малого (B) и большого(T)): часто объединяют в одну, в случае, если они совпадают

Принцип действия: бег сферических тел качения по внутренним плоскостям внутренних колец

Принцип действия: вращение шаров по внутренним плоскостям колец. Шарикоподшипник 5-1126926Р2 принадлежит к разряду подшипников качения. Вид подвижного тела сфера. Пожалуй, наиболее применяемый вариант. Один из самых распространенных видов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться смещению вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом.

Радиально-упорный подшипник 5-1126926Р2

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по ГОСТ 4252-75
• cогласно ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75

Подшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Однорядный подшипник 5-1126926Р2 воспринимает воздействие объемных нагрузок одной направленности.

Радиально-упорные шарикоподшипники 5-1126926Р2 эффективно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов. Сборка оборудования требует строгого соблюдения соосности осей для избежания соударения тел качения о плоскость дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.

Применяются для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют радиальные усилия и осевые напряжения в 2х различных направлениях. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях при температуре более 100 градусов Цельсия. Они обеспечивают работоспособность хрупких шпинделей при повышенных значениях осевых напряжений.

С ростом значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 5-1126926Р2 возрастает осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная. Проектный угол контакта каждого типа подшипников - 36 градусов.

Степень смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность. Инженерная черта - смещение беговых дорожек наружного кольца калибром 180 мм относительно внутреннего диаметром 130 мм в продольном направлении.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-1126926Р2 - узел для динамического машин и механизмов, противостоящий воздействию нагрузок, действующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.