Подшипник 5-1116096К1П

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шарикоподшипников 5-1116096К1П (идеально для таких случаев использования):

• перпендикулярные оси вращения напряжения
• технологические пороки в форме отклонения от оси оси вращения
• высокая скорость вращения
• небольшие посадочные диаметры
• не очень большие рабочие перегрузки

Изготавливаются по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.055 или ТУ 37.006.003-75.

Главные плюсы: маленькое биение, широкая распространенность, способность поддерживать значительные линейные скорости, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, большой выбор решений, высокая прецезия, малая шумность. Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Принцип действия: качение шариков по желобам колец

Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом. Отличие от других видов подшипников - качение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец. Вид подвижного тела шарик. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Пожалуй, самый популярный тип.

Главные параметры:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): обычно объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают
• масса (m, kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно используют приконструировании для подсчета массы проектируемого изделия
• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - имеет значение при подборе, дабы убедиться, что подшипник станет в корзинку
• посадочный диаметр(dmin) равный 6 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода по НД ЕН10111:2000. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор производят из полиамида 6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита.

Материал стальных шаров: ШХ-4; сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 2.381 мм может быть термообработан до твердости от 60 до 65 единиц по HRC. Стальные шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Шарикоподшипник 5-1116096К1П состоит из малого кольца, шара, сепаратора, большой обоймы. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, механически обработанным или из полимерного материала.

Изготовлением шарикоподшипников 5-1116096К1П занимается огромное количество организаций: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34".

Радиально-упорный подшипник 5-1116096К1П

Номинальный контактный угол абсолютно любого типа радиально-упорных подшипников - 36 градусов и ниже. С ростом величины угла контакта радиально-упорного подшипника 5-1116096К1П возрастает продольная мощность, с уменьшением – радиальная.

Могут эксплуатироваться в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов. Используются для опор габаритного оборудования. шариковые подшипники обеспечивают работу прочных осей при высоких значениях осевых усилий. Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают продольные напряжения и радиальные нагрузки в 2 противоположных по вектору приложения направлениях.

Однорядный шариковый подшипник 5-1116096К1П демпфирует действие объемных усилий одного направления. Подшипник устанавливается в паре с таким же подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора.

Сборка оборудования требует серьезного выдерживания соосности шпинделей для избежания соударения шариков о поверхность дорожек, что может вызвать гул и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 5-1116096К1П оптимально работают в тяжелых условиях прокатных станов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-1116096К1П - опорный узел для динамического оборудования, противостоящий воздействию усилий, воздействующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 5-1116096К1П выпускают:

• cогласно ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• по стандарту 4252-75 - двухрядные
• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Конструкторская черта - смещение беговых дорожек наружного кольца размером 15 мм относительно малого диаметром 6 мм в продольном направлении. Степень смещения дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует мощность.