Подшипник 5-1116096К1

Общая информация о шариковом подшипнике

Признаки:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• масса (M, кг): 1-й штуки либо тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого узла
• внутренний диаметр(d) равный 6 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать D шпинделя
• ширина (B) равная 5 мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: очень высокая точность, малая вибрация, малая шумность, резистанс качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, большой ассортиментный набор, широкая распространенность, скорость вращения.

Выпускаются по: ТУ 37.062.006-76, ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.107-80 и ТУ 4618-82.

Шариковый подшипник 5-1116096К1 состоит из сепаратора, внешней обоймы, внутренней обоймы, шарика. Сепаратор предназначается для разделения тел качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть штампованным, мехобработанным или из полимера.

Выпуском шарикоподшипников 5-1116096К1 занимается очень большое число фирм: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".

Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, текстолита, PEEK.

Отличие от роликового - качение шаров в желобах внутренних колец

Шариковый подшипник 5-1116096К1 относят к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Наиболее востребованный вид. Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) по внутренним поверхностям внутренних колец. Один из самых используемых вариантов подшипника. Вид рабочего тела сфера.

Применение шариковых подшипников 5-1116096К1 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

• технологические пороки в форме несоосности оси вращения
• незначительные перегрузки
• маленькие посадочные диаметры
• преимущественно радиальные напряжения
• большая частота вращения валов

Шарик подшипника размером 2.381 мм может иметь термическую обработку до твердости: от 60 до 66 единиц по HRC. Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017.

Радиально-упорный подшипник 5-1116096К1

Выдерживают применение в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Подшипники обеспечивают работу жестких валов при повышенных величинах осевых усилий. Двухрядные шарикоподшипники эффективно принимают радиальные нагрузки и осевые напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях. Применяются для опор габаритного оборудования.

По устройству, радиально-упорные подшипники 5-1116096К1 изготавливают:

• по ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Радиально-упорные шарикоподшипники 5-1116096К1 эффективно функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Инсталляция оборудования потребует строгого соблюдения соосности валов для того, что бы избежать биения шариков о грань дорожек качения, что может вызвать гул и вибрацию.

Подшипник инсталлируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны. Радиально-упорный подшипник 5-1116096К1 воспринимает действие объемных нагрузок одного направления.

Инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек большого кольца калибром 15 мм относительно внутреннего калибром 6 мм в продольном направлении. Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-1116096К1 - механизм для подвижных элементов оборудования, противостоящий воздействию напряжений, действующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

При росте контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 5-1116096К1 возрастает аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная. Проектный угол контакта каждого типа подшипников - 35 градусов.