Подшипник 5-1116096К

Общая информация о шариковом подшипнике

Параметры:

• масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемого агрегата
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 6 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D вала
• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - существенен при выборе, чтобы убедиться, что подшипник станет в корзинку

Марка материала стальных шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Металлические шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 2.381 мм термически упрочнен до твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3739-77.

Принцип действия: вращение шаров по желобам наружных и внутренних колец

Отличие от прочих разновидностей подшипников - вращение сферических тел качения по желобам колец. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в аксиальном. Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения. Один из самых используемых типов подшипника. Самый популярный вариант. Форма тела качения сфера.

Область применения шариковых подшипников 5-1116096К (лучше всего для следующих вариантов применения):

• радиальные нагрузки
• технологические недостатки в форме несоосности шпинделя
• мелкие посадочные диаметры
• незначительные эксплуатационные перегрузки
• большая скорость вращения

Изготовлением шарикоподшипников 5-1116096К занято большое число компаний: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000.

Достоинства: способность развивать большие радиальные и линейные скорости, тишина работы, широкий ассортиментный выбор, противодействие перемещению тел качения слабо зависит от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, малая вибрация. Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.

Сепаратор нужен для управление телом качения что дает прирост скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 5-1116096К состоит из сепаратора, внешнего кольца, шара, внутреннего кольца. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, из полимерного материала или механически обработанным.

Радиально-упорный подшипник 5-1116096К

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по ГОСТ 4252-75
• по ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)

Изделия обеспечивают работоспособность прочных шпинделей при высоких значениях осевых напряжений. Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2-ух различных направлениях. Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Используются для крупногабаритного оборудования.

При увеличении контактного угла радиально-упорного подшипника 5-1116096К возрастает осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная. Расчетный контактный угол каждого типа подшипников - тридцать пять градусов и менее.

Радиально-упорные подшипники 5-1116096К эффективно работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Монтаж оборудования требует серьезного выдерживания соосности осей для того, что бы избежать соударения шаров о поверхность дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию.

Однорядный шариковый подшипник 5-1116096К демпфирует воздействие объемных напряжений одной направленности. Подшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.

Его инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек наружной обоймы калибром 15 мм относительно внутреннего калибром 6 мм в продольном направлении. Степень смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность.

Подшипник шариковый радиально-упорный 5-1116096К - механизм для динамического изделий, противостоящий одновременному воздействию нагрузок, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.