Подшипник 5-1080099КС
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-1080099КС |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 9 |
| Наружный диаметр подшипника | 20 |
| Ширина подшипника | 6 |
| Масса подшипника | 0,008 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двумя защитными шайбами |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 3,5 |
| Количество тел качения | 7 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,176 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 31 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Стальные шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Шарик размером 3.5 мм имеет термическую обработку до таких значений прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал стальных шаров: ШХ15-В согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.
Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 5-1080099КС:
- высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, в случае, если совпадают
- dmin равный 9 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
- масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого узла
- установочный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - важен при подборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
Изготовлением шариковых подшипников 5-1080099КС занимается огромное число организаций: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".
Область использования шариковых подшипников 5-1080099КС (оптимально для следующих вариантов использования):
- преимущественно радиальные напряжения
- большая скорость вращения шпинделя
- небольшие перегрузки
- эксплуатационные пороки в форме несоосности оси вращения
- малые диаметры валов
Главные плюсы: сопротивление качению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, малая вибрация, малая шумность, способность поддерживать значительные линейные скорости, широкий выбор решений, очень высокая точность, широкая распространенность. Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Отличие от роликовых подшипников - вращение сферических тел качения в желобах колец
Шарикоподшипник 5-1080099КС принадлежит к семейству подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - бег сферических тел качения по внутренним плоскостям колец. Пожалуй, наиболее используемый тип. Вид подвижного тела сфера. Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых используемых видов подшипника.
Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор производят из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000.
В состав шарикоподшипника входят: наружное кольцо, шарик, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника.
Производятся по: ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77, ТУ 3901-75, ТУ 3739-77, ТУ 37.006.060-80.
Радиальный подшипник 5-1080099КС
ТНПА
Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготовляются строго в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.
Условия изготовления основополагающих частей
Форма - шары с ровной плоскостью из ШХ15 размером 3.5 мм. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это помогает достигнуть максимальной устойчивости. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в добавок покрывают хромом или Ni.
В текущие десять лет за основу изготовления выбираются только композитные материалы. Помимо этого энергично употребляются:
- Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- Оксид алюминия - Al2O3
- SiC
- ZrO2
Все эти сплавы стабильно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.
Является готовым изделием, главными компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К главным составляющим устройства подшипника 5-1080099КС относят две обоймы диаметрами 9х20 мм, в теле которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Такие шары, поставленные посреди двух гильз, имеют точно установленный интервал между. Контролирует промежуток сетлер или обойма.
Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 5-1080099КС обусловливает устройство его шаров:
- С присутствием детерминированного допуска, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения в процессе нагревания
- Плотно посаженные шарики диаметром 3.5 мм(последний загнан с применением силы). В основном, этот вид конструкции используется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
Употребимость
Движущаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого механизма:
- Домкрат
- Вал
- Барабан
- Ось
- Шкив
Нужно понимать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего приспособления в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных механизмов тяжело переоценить.
Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы следующих сфер:
- Горнодобывающей
- Металлообрабатывающей
- Энергетической
Для усиления скорости механизмов этот тип подшипника повсеместно употребляется в:
- Осевых устройствах
- Центробежном устройстве
- Червячном левередже
Обозначения
Обозначение 5-1080099КС читается справа налево:
- Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 числа
- Разряд масштаба - 1 символ
- Группа диаметра - 1 знак
- Базисный вид изделия - один символ
- Конструктивный тип - 2 символа
В строгом соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение этих подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают код изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, обозначение состоит из:
- Основных 7-ми цифр - главный признак (в определенных случаях это только лишь пара цифр, когда денотация свойств равна нулю)
- Если вспомогательные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). Когда справа, то сначала стоит та или иная буква. Дополнительных символьных или численных нотаций, которые расположены как слева, также и по правую сторону от центрального
Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование из-за своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. При этом надо подметить, что продольная сила воспринимается им гораздо хуже.

